Tag: Fiat

Ten samochód został stworzony tak, aby przekroczyć 4,536 tony DMC. Dzięki temu kierowca nie będzie musiał mieć tachografu.

W 1967 roku Szwecja zmieniła ruch na prawostronny, Samoa dokonało zmiany 8 lat temu, a do lat 80-tych Włosi siedzieli po prawej.

I znowu ktoś się przekonał, że przeładowany samochód dostawczy, przyciągający wzrok ITD, to najgorszy możliwy wybór "na robotę".

Ponad 140 osób pojawiło się na zjeździe pod Śremem. Wśród nich kierowcy, będący prawdziwą kopalnią wiedzy o dawnym transporcie.

Chuck Norris powszechnie kojarzy się z czynieniem rzeczy niemożliwych. Dobrze pasuje to do warunków, w których pracują dostawczaki.

Imigranci rzucili na drogę fragmenty drzew, skłaniając ciężarówki do nagłego hamowania. Jeden z kierowców zareagował zbyt późno.

Kierowany przez Rosjanina samochód dopiero co przekroczył polską granicę i miał przy tym przewozić jedynie ładunek pustych palet.

Nadwozie było tutaj tak zardzewiałe, że przestało trzymać się podłogi. Dlatego też dach pojazdu został podparty na dwóch kawałkach drewna.

Kabina z Iveco Daily, silnik z Iveco Daily, a do tego 6,4 tony DMC - czyżby to była idealna propozycja dla krajowych hurtowni napojów?

Będzie mógł przewozić ładunki w temperaturze do -18 stopni Celsjusza, wykonując szybkie trasy także w transporcie międzynarodowym.

Piękne, szybkie, włoskie oraz doskonale wyglądające w czerwonym kolorze - oto jakie było Iveco z serii Turbo po fabrycznym tuningu.

Magnum wyprzedziło Mercedesa Atego oraz DAF-a XF. Tymczasem Fiatowi po piętach depczą Mercedes Sprinter i Volkswagen Transporter.

Fullback Cross ma cały zestaw czarnych dodatków, specjalne wykończenie przestrzeni ładunkowej oraz prowadzący do niej stopień.

Gdybyście się zastanawiali jak to możliwe, że kilkutonowy powrót do kraju poszedł za tak niską stawkę, to właśnie macie odpowiedź.

Czy oznacza to więc, że jeśli będziemy jeździć mniej, zapłacimy w sumie za cały leasing mniej? Nic z tych rzeczy, z uwagi na pewien mechanizm.

Samochód jechał wężykiem, czym zwrócił uwagę innych użytkowników drogi. Kiedy zaś na miejscu stawiła się policja, auto było już rozbite.

W branży motoryzacyjnej zapowiada się kolejna afera z ekologią w tle. Tym razem dotyczy ona pickupów oraz samochodów terenowych.

Iveco ma niemal 60 proc. wzrostu popularności, Renault Master zaliczyło 20 proc. wzrostu, a w tym samym czasie Fiat Ducato stracił 7,9 proc.

Lawety tego typu mają zazwyczaj około 1200 kilogramów masy własnej, a do tego trzeba przecież jeszcze dodać ładunek i dwóch mężczyzn.

Silnik nigdy sprawił problemów, wtryskiwacze są oryginalne, a sprzęgło wytrzymało pół miliona. Nie brakowało za to problemów z osprzętem.

Choć nie było ofiar, biorąc pod uwagę potencjalne zagrożenie, policja postanowiła przekazać sprawę funkcjonariuszom z Mordkommission.

Ten Fiat Ducato do transportu międzynarodowego nie potrzebował żadnego doładunku. Papierosy były bowiem warte ponad 300 tys. złotych.

Biorąc pod uwagę konstrukcję, opisywany pojazd musi pracować z wyjątkowo lekkimi, ale jednocześnie dużymi objętościowo ładunkami.

Bliźniacze Citroeny i Peugeoty w połowie lat 90-tych zmieniły nazwy. Tymczasem Ducato obecne jest w ofercie Fiata nieprzerwanie od 35 lat.

FCA nie tylko zaczęło sprzedawać Mitsubishi L200 jako Fiata Fullback, ale także wprowadza je teraz do oferty amerykańskiej marki Ram.

Po raz pierwszy od wielu, wielu lat, Fiat Ducato nie jest liderem sprzedaży liczonej od początku roku. Zastąpiło go Renault Master.