Tag: euro 2

24-letnia Scania T144G 460 po drugiej metamorfozie – to ponad 8-metrowy ciągnik!

Ciężarówka ze zdjęć jest już niemalże zabytkiem, napędzanym silnikiem Euro 2. Wygląda absolutnie tego jednak nie zdarza.

MAN F2000 z 18-litrowym silnikiem V10 – 600-konny klasyk w codziennej pracy

Przez wiele lat MAN bił europejskie rekordy mocy. Pamiątką po tym czasie może być model F2000 w wyjątkowej wersji "603".

Ural wraca do normy Euro 2 – model Next w wersji bez zachodniego osprzętu

Pojazd wkrótce ma zostać zaprezentowany w wersji, która umożliwi dalszą produkcje w obliczu zachodnich sankcji.

Sprzedają Scanię serii 4 z przebiegiem 100 km – V8 Euro 2 i po prostu nowe wnętrze

Jak przekonuje sprzedający, Scania jest po prostu fabrycznie nowa. W środku kabina typu Topline ma nawet pachnieć nowością.

Rosja cofa się do normy emisji Euro 2 – tylko tak mogą dalej produkować samochody

Branża transportowa w bardzo dużej mierze zależna jest od norm Euro. Choć więc dotyczy to osobówek, przedstawię ten temat.

Iveco EuroTech, które ostało się jeszcze w Polsce – 19 lat u jednego właściciela

Model ten rzadko pojawia się na polskich drogach. Jest jednak okazja, by bliżej zobaczyć jeden z ostałych się egzemplarzy.

Nowe stawki Eurowiniety: posiadacze starszych ciężarówek zapłacą o kilkaset euro więcej

Pierwsze podwyżki już za kilka tygodni. Następnie, od 2020 roku, więcej zapłacą także posiadacze pojazdów Euro 5.

Wrażenia z jazdy DAF-em 95.500 Super Space Cab, wyposażonym w 14-litrowy silnik Cumminsa

Wciskając gaz czułem, jak pod kabiną budzi się do życia 507 koni. Na tle obecnych ciągników 95.500 jest wręcz "narowiste".

Ten 17-letni DAF 95XF cały czas jeździ do Niemiec, mając pierwszego kierowcę i pierwszego właściciela

Ciężarówka napędzana silnikiem Euro 2 okazała się bezawaryjna. Tymczasem licznik wskazał już 2 miliony kilometrów.

Scania 143 500, która od 17 lat kursuje między Grecją a Zachodem, z tym samym właścicielem i kierowcą

Właściciel greckiej firmy tłumaczy, że ciągnik po prostu w ogóle się nie psuje, więc nie widzi powodu, żeby nagle inwestować w nowy sprzęt.

Liaz 300 w holenderskiej firmie, czyli nietypowy zakup zachodniego przewoźnika pod koniec lat 90-tych

Zdaniem magazynu "Truckstar", kierowcy bardzo chwalili te samochody, nie dostrzegając w nich stereotypowego, wschodniego zacofania.

Nowy ciągnik siodłowy marki Daewoo oraz Volvo VT830, czyli jakie ciekawostki można kupić w Europie

Na nowego właściciela czeka biały kruk w postaci Volvo VT ze skrzynią I-Shift, a także fabrycznie nowa ciężarówka rodem z Korei.

Hyundai Xcient na rosyjskich rejestracjach z Petersburga, czyli ofensywa z Korei coraz bliżej Europy

Hyundai Xcient pod wieloma względami nie ustępuje pojazdom europejskim, poza faktem, że niestety nie jest dostępny w wersji Euro 6.

Nowe ciężarówki z silnikami Euro 2, Euro 3 i Euro 4 – od Scanii Streamline, po Volvo FH ostatniej generacji

W Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Rosji, czy w Indiach bez problemu kupimy najnowsze modele wyposażone w stare, proste silniki.