Tag: Dostawcze

Brytyjczycy kochają orurowanie i nie szczędzą go także autom dostawczym. Przykładem mogą być tutaj dzieła realizacje Jimbars.

Nowy Transit może teraz nosić na ramie 5,2-metrową zabudowę, może mieć kabinę na 7 osób, może mieć napęd 4x4 i może być ciągnikiem.

Zadaniem uczestników było pokonanie za kierownicą nowego Iveco Daily toru, na którym czekał na nich szereg zadań.

Dacia Dokker bezsprzecznie różni się od swoich głównych rynkowych konkurentów. Dlatego też zasadniczą rolę gra w jej przypadku cennik.

Dustery Pickup wyróżniają się długą na 1,7 metra skrzynią ładunkową, którą możemy obciążyć maksymalnie półtonowym ładunkiem.

3.0 CDI V6 o mocy 261 KM oraz benzynowe 2.0 TSI Volkswagena o mocy 355 KM - aż strach pomyśleć jak te silniki rozpędzają 2-tonowe auta.

Nowa fabryka musi powstać w rekordowo krótkim czasie, bo Volkswagen zrywa z Mercedesem produkującym obecnego Craftera.

Zdjęcia robione przez funkcjonariuszy ITD są niczym czekoladki Merci - czasami mówią więcej niż tysiąc słów. I tak też było z tym Iveco.

Napęd stanowi tutaj 3-litrowy silnik z zapłonem iskrowym, spełniający normy Euro 6 i generujący 136 KM oraz 350 Nm momentu.

Mercedes-Benz wprowadził nowe, bardzo przydane funkcje do FeetBoard, czyli swojej fabrycznej telematyki do pojazdów użytkowych.

Wszystko to jest jedną wielką metaforą - Vito łączy ciężarowe geny z osobowymi, czyli wytrzymałość z zaawansowaniem technicznym.

Jak na razie jeszcze nie wiadomo, czy zamontowany będzie tam silnik 1.6 diesel z Renault, czy Fiat wstawi tam własne jednostki.

Lipiec i sierpień były bardzo ciekawymi miesiącami na rynku aut użytkowych. Brakowało klientów na ciężarowe, nie brakowało na busy.

Dlaczego Hiszpan przyjechał po kabinę Wejkama aż do Polski? Jak polski sprzęt wypada na tle hiszpańskiego? Odpowiedzi na pytania w artykule.

Sprzedaż kombivanów w Polsce stała w 2013 roku pod znakiem jednej bardzo ważnej premiery z Rumunii oraz klasyków rynku z Francji.

W 2025 roku CNG kupimy co 150 km, LNG co 400 km, a auto na prąd podładujemy w każdym mieście. Wszytko to w całej Unii Europejskiej.

Zasięg pojazdu powinien wynieść 250 km, co wystarczy na cały dzień kręcenia się po mieście. Zaletą może być też legalny brak tacho.

Liczba kontroli stanowi w Polsce 93,5 proc. liczby wszystkich zarejestrowanych u nas pojazdów użytkowych. W Portugalii jest to 0,3 proc.

17-calowe felgi, szpanerskie grafiki na nadwoziu, skórzana tapicerka i zestaw spojlerów - wszystko to uczyniło z Vivaro całkiem zadziorne auto.

Zwycięzcą konkursu dla kierowców został Jasper Rainer, któremu udało się uzyskać spalanie na rekordowo niskim poziomie 4,7 l/100km.

Crafter jest sporo większy od Transportera nr 4, przez co reflektory i atrapa chłodnicy wydają się być tutaj niestety o rozmiar za duże.

Iveco Vision samo rozmieści cały ładunek i jeszcze go automatycznie zabezpieczy. Volkswagen zrobi zaś kawę i zorganizuje wideokonferencję.

Mowa tutaj oczywiście o tej samej, niezbyt dużej modernizacji, którą już dobre kilka miesięcy temu opisywałem w przypadku Renault i Opla.

Silniki 1.3 o mocy 90 KM oraz 1.6 o mocy 105 KM dostępne są w nowej wersji EcoJet, natomiast fotel pasażera ma dwa nowe warianty.

2,5-litrowy silnik będzie miał dwa warianty - 150 lub 170 KM. Oprócz tego dostaniemy 6-biegową skrzynię oraz napęd wyłącznie na tylne koła.

Renault serii T ma bardzo dopracowane kabiny oraz dobry układ jezdny, zaś Iveco Daily robi wrażenie ogromną gamą dostępnych wariantów.