Tag: DAF

W tym przypadku nie zobaczymy jednak żadnego zniszczonego zbiornika, a jedynie klamkę noszącą ślady uszkodzeń.

Wszystko wskazuje na to, że przyszłość będzie stała pod znakiem coraz większych ciężarówek. Stąd takie potrzeby.

W 2008 roku na polskie drogi wyjechał wyjątkowy DAF XF105. Za jego kierownicę wsiadł wówczas Janusz Imianowski.

Wkrótce upłyną dwa lata, od kiedy nowa generacja ciężarówek marki DAF miała swoją oficjalną premierę. Czas więc na zmiany.

DAF nie posiada własnej sieci handlowo-serwisowej, więc nagrody dla dealerów są w tym przypadku szczególnie istotne.

Naszym dzisiejszym bohaterem jest ciężarówka, która jeszcze kilka lat temu nie wzbudziłaby w Polsce większej uwagi.

Kolejny dzień to niestety kolejne doniesienia o transportem kradzieży. Tym razem dotyczą one złodziei ciągnika siodłowego.

Dalekobieżny ciągnik z przeszklonymi drzwiami pasażera to konfiguracja, której jeszcze niedawno po prostu nie dało się kupić.

Choć więc jeszcze niedawno nikt by się tego nie spodziewał, na Ukrainie mają miejsce nawet premiery najnowszych modeli.

Ładunek tego typu znany jest ze śliskiego charakteru, bardzo łatwo przesuwa się wewnątrz naczepy, a przy tym może być ciężki.

Myślisz „ciężki holownik pomocy drogowej” i już masz przed oczami potężną konfigurację na trzech lub czterech osiach.

Jak tak dalej pójdzie, europejskie ciągniki na kanadyjskich drogach przestaną dziwić. To już druga taka historia w miesiąc.

To także oferta dla nowych pojazdów. Od 1 kwietnia dostępne będą bowiem moduły dla DAF-ów z rodziny XF/XG/XG+.

Moda na stosowanie kierownic o projekcie rodem sprzed ponad pół wieku przenosi się także do najnowszych modeli.

Został on podpisany wraz z zamówieniem na nowego DAF-a XG, dla firmy znanej ostatnio z indyjskich rekrutacji kierowców.

Dwa piękne muzea ciężarówek, marek DAF oraz Tatra, postanowiły połączyć swoje siły na wspólnej, tymczasowej wystawie.

Włoski tuning to zjawisko nie do pomylenia z niczym innym. Nigdzie indziej w Europie nie spotkamy tak błyszczących kabin.

DAF XF z polskiej firmy transportowej przejeżdżał wczoraj rano czeską trasą I/44, przez miejscowość Široký Brod.

Mamy tutaj nisko umieszczoną kabinę i stosunkowo niewielki silnik, o pojemności 10,8. Jest on dosyć słaby, ale bardzo lekki.

Duński tuning samochodów ciężarowych nie bez powodu cieszy się tak duża sławą. Ten nowy DAF XG_+ to doskonały przykład.

Dwa ciągniki DAF XG uległy zniszczeniu jeszcze przed dotarciem do odbiorcy. Zdążyły odjechać na 140 kilometrów od fabryki.

Za przykład mogę wskazać markę DAF. Ta już zapowiedziała, że pierwsze modele otrzymają nowe tachografy pod koniec maja.

W 1978 roku DAF świętował 50-lecie swojej istnienia i postanowił uczcić to serią 500 limitowanych ciągników siodłowych.

DAF XG z oznaczeniami transportu ponadnormatywnego to nadal bardzo rzadko spotykany widok na europejskich drogach.

Ta ciężarówka miała być bardzo lekka, a dołączany napęd pełni tylko rolę awaryjną, bez dużych możliwości terenowych.

Royal Mail Group (brytyjska poczta) oraz BT Group (brytyjska telekomunikacja) zażądały odszkodowania od marki DAF.