Tag: CF

Pojazd trafił do jednej z kompanii transportowych i będzie tam wykorzystywany w ramach wojskowej logistyki.

Dwie skrętne osie z przodu i jedna stała oś z tyłu to układ znany z historii. A oto współczesny przykład z Tatrą Phoenix.

Policyjny DAF CF podjechał do innego egzemplarza tego samego modelu, wykonującego normalny przewóz z naczepą.

W zależności od firmy, „elektryk” będzie przewoził materiały budowlane, kontenery lub dostawy do marketów.

To urządzenia przeznaczone do ładowania elektrycznych ciężarówek, oferowanych przez DAF-a w ramach serii LF i CF.

Kierowcą tego pojazdu będzie młody, zaledwie 25-letni Ross Sinclair. Wybór manualnej skrzyni to po części jego decyzja.

Wypadek miał miejsce o godzinie 6 rano, na trasie S8 przed Warszawą. Zestaw miał się zatrzymać w związku z awarią.

Jeśli ktoś będzie chciał kupić DAF-a taniej, lekkiej lub po prostu małej wersji, otrzyma właśnie coś takiego jak powyżej.

By przejechać taki dystans, dwóch kierowców będzie pracowało po 9 godzin, a 6 godzin pozostanie na ładowanie.

Dojazd na miejsce pracy odbywa się po drogach. Dzięki temu ciężarówka może łatwo i szybko przemieszczać się po kraju.

Na fotografiach widnieje DAF CF Space Cab z nieco zmienionym przodem, opatrzony wielkim logo marki Hyzon.

31-letni kurier w ostatniej chwili ominął miejsce wypadku i pobiegł sprawdzić rannych. Dzisiaj nazywany jest bohaterem.

Jest to DAF CF w uterenowionej wersji Construction, przeznaczony do pracy w jednostce ratownictwa wodnego.

Wygląda to jak zwykły DAF CF, ale w rzeczywistości mamy do czynienia z samochodem przełomowym, pierwszym takim w Europie.

Decydując się na ciężarówkę marki DAF, będzie można teraz trafić na nowe pakiety wyposażenia i usług posprzedażnych.

Od razu rodzi się więc pytanie, do czego tak nietypowa, bardzo lekka konfiguracja może zostać wykorzystana?

To Jelcz z 1988 roku, a więc już 32-letni. Do końca tego tygodnia zejdzie on ze stanu, a jego miejsce zajmuje nowy DAF CF.

Właśnie ten pojazd prezentowano na początku tygodnia potencjalnym klientom z Polski. Były to firmy komunalne lub budowlane.

Jeszcze cztery lata temu plac firmy Marathon International był królestwem lekkich ciężarówek marek MAN oraz Mercedes-Benz.

Regularnie można usłyszeć, że elektryczne ciężarówki wkrótce czeka bardzo szybki rozwój. I coś takiego faktycznie się dzieje.

Pod względem konfiguracji, w ofercie DAF-a nie znajdziemy niczego podobnego. Laik może jednak uznać, że to zwykły DAF CF.

Niderlandzka marka obejmuje połowę belgradzkiej floty komunalnej, a ostatnie zamówienie objęło 44 kolejne egzemplarze.

Cicha praca, świetna dynamika na starcie, gładkie manewrowanie i brak spalin przy pracy na postoju - zalety długo by wymieniać.

Niemiecka policja w znakomitej większości jeździ niemieckimi samochodami. Wybór właśnie DAF-ów może więc nieco zaskakiwać.

Wodorowy pojazd to trzyosiowy DAF CF z przystosowaniem do przewozu nadwozi BDF. Napęd pojazdu zmodyfikowano w firmie VDL.

DAF CF Electric może tworzyć 37-tonowe zestawy, ma 286 KM mocy ciągłej i 326 KM mocy maksymalnej. Gorzej z kwestią zasięgu.