rekrutuj 40ton665

Posts Tagged "aerodynamika"

dhl_naczepa_aerodynamiczna

Naczepy w kształcie kropli wody obniżają spalanie o 6-10 proc. – tak po aż 10 latach stwierdził DHL

DHL wykorzystuje w Wielkiej Brytanii 1,4 tys. naczep o pagórkowatym kształcie dachu. Stawiają one mały opór i ograniczają zawirowania.

kamera_zastępująca_lusterka_1

Kamera zastępująca dwa lusterka na raz zdobyła w Holandii homologację i może trafić do ciężarówek

Kamera obserwuje otoczenie w zakresie 270 stopni. Obraz przekazywany do 10-calowego monitora jest więc lepszy niż w przypadku luster.

veap_renault_t380_aerodynamika_8

Czy osłona przeciwsłoneczna ogromnych rozmiarów może poprawić aerodynamikę i zmniejszyć spalanie?

Firma wyspecjalizowana w elementach aerodynamicznych, mających obniżać spalanie, wyposażyła swoją ciężarówkę w nietypową osłonę.

urban_lab_2_przod

Prototyp Urban Lab 2, prezentujący rozwiązania na najbliższą przyszłość i spalający 13 proc. mniej paliwa

Poszczególne elementy wkrótce mogą trafić do pojazdów seryjnych, dokładnie tak, jak miało to miejsce w przypadku prototypu Optifuel Lab 2.

mercedes_krone_test_2016

Aerodynamiczna naczepa na dobrych oponach potrafi ograniczyć zużycie paliwa o kilkanaście procent

Mercedes-Benz oraz Krone zgodnie twierdzą, że dalsze obniżanie zużycia paliwa ciężarówek wcale nie wymaga żadnej kosmicznej technologii.

kenworth_dyfuzory_6_procent_2

Jak łatwo można zyskać lub stracić 6 proc. na zużyciu paliwa – kolejny przykład na potęgę aerodynamiki

Na tym niebieskim ciągniku żółtym kolorem zaznaczono kilka plastikowych elementów, dzięki którym spalanie spadło o aż 6 procent.

volvo_prototyp_30_procent_paliwa

Volvo FH 420, które spali o ponad 30 proc. mniej paliwa, za sprawą między innymi doskonałej aerodynamiki

Wyobraźmy sobie, że zamiast liczyć na jeden zestaw średnio 25 litrów na 100 kilometrów, można by zacząć liczyć około 17-18 litrów.

renault_gama_t_2016_4

Zmodernizowana Gama T na rok 2016, czyli nowe spojlery, Common Rail, Optivision i lżejsza konstrukcja

Renault Trucks obiecuje oszczędności na poziomie 114 kilogramów oraz 2 proc. zużycia paliwa. Odpowiada za nie m.in. aerodynamika.

man_tgm_aerodynamiczna_chlodnia_panele_sloneczne_1

Kolejna chłodnia zasilana promieniami słonecznymi, tym razem jako super aerodynamiczny MAN TGM

Ten biały, aerodynamiczny MAN TGM 18.250 będzie służył do dystrybucji leków, wymagających przewozu w kontrolowanej temperaturze.

renault_trucks_t520_high_test_40tonnet_02

Renault Trucks T520 High – test 40ton.net – samochód, który otrzymał trudne zadanie zastąpienia legendy

Niektóre rozwiązania i stylistyka mogą się podobać lub nie, ale niezaprzeczalnych zalet francuskiej ciężarówki nie da się podważyć.

Efficiency Run - DB Schenker

Dobrze wyposażony ciągnik i aerodynamiczna naczepa mogą dać nawet 12-14 proc. niższe spalanie

W ramach „Efficiency Run” porównywany był idealnie skonfigurowany Mercedes-Benz Actros oraz typowe ciągniki z naczepami.

daf_lf_2016_edition_1

DAF LF po modernizacji na rok 2016, czyli 2016 Edition z kilkoma większymi i mniejszymi zmianami

Udoskonalone zostały zespoły napędowe, polepszono wyposażenie, a do tego zwiększono wybór rozstawów osi i zbiorników paliwa.

fotel_do_ciezarowki_kontrolowany_gestami_isringhausen

Już wkrótce w ciężarówkach: fotel regulowany gestami dłoni oraz lusterka zastąpione przez kamery

Uważa się, że wielu kierowcom po prostu nie chce się zdrowo ustawić fotela, a niewygodne sposoby regulacji tylko temu sprzyjają.

renault_t440_sleeper_cab_test_40ton_01

Renault Trucks T440 Sleeper Cab – test 40ton.net – bardzo przemyślany następca popularnej „Paryżanki”

Renault Premium drugiej generacji było samochodem bardzo lubianym przez wiele polskich firm. Czy Gama T powtórzy sukces?

aeris_don_bur_wydluzana_naczepa_2

Naczepa, która powyżej 78 km/h wydłuży się w kierunku ciągnika, czyli system Aeris od firmy Don-Bur

Aeris nie jest stałym wypełnieniem przestrzeni między ciągnikiem a naczepą, lecz elementem ruchomym i w tym tkwi cała magia.

scania_31,5_zestawy_aerodynamiczna_naczepa_3

Nowe rozmiary i masy ciężarówek zatwierdzone przez Unię Europejską – AKTUALIZACJA NR 2!

Ciężarówki z nosami, 25-metrowe zestawy na międzynarodówce, kontenery 45 stóp, cięższe pojazdy elektryczne i dyfuzory na naczepach.

eddie_stobart_zestaw_spojlerow_scania_highline

Eddie Stobart Logistics zaprezentował nowy zestaw spojlerów, ograniczający opór powietrza o nawet 33 procent

Ogromny, spojler dachowy, dyfuzor pod podwoziem, dwa elementy oprowadzające powietrze wokół zderzaka i obudowy naczepy.

imigranci_pod_spojlerem_dachowym

Imigranci ukrywają się pod spojlerami ciężarówek – czy problem znany z Meksyku trafi także do Europy?

Amerykańskie media ostrzegają przed imigrantami masowo chowającym się pod spojlerami. Czy problem ten dotrze także do Calais?

12