Wymienne nadwozia nikogo dzisiaj na samochodach ciężarowych nie dziwią. Pozostaje jednak pytanie, czy z wymiennych nadwozi nie dałoby się zrobić użytku także w przypadku samochodów dostawczych? Te ostatnie szczególnie często służą przecież do naprawdę rozmaitych zastosowań, w wielu firmach będąc dosłownie pojazdami na każdą okazję, a do tego stanowiąc zasadniczy element dystrybucji. Właśnie z tych powodów powstał zresztą system Liftboxx, który można zobaczyć na drogach Belgii i Holandii.
Przedsiębiorstwo Coxx Mobile System postanowiło stworzyć wymienne nadwozia, które będzie można założyć na samochód dostawczy w każdym możliwym miejscu, a jednocześnie bez stosowania ciężkich urządzeń załadunkowych. I właśnie tak powstał Liftboxx, w którym tylna część samochodu dostawczego opuszcza się do poziomu gruntu, specjalne uchwyty umieszczają kontener we właściwym miejscu, zaś sam załadunek odbywa się po prostu poprzez cofanie. Operacja ta zabiera od 8 do 10 sekund, zaś jedyną dodatkową czynnością jest tutaj wciśnięcie przycisku.
Liftboxx możliwy jest do zbudowania wyłącznie na bazie samochodów przednionapędowych, gdyż jest to niezbędne do uzyskania całkowicie pustej przestrzeni między tylnymi kołami. Nie zmienia to jednak faktu, że producent systemu oferuje aż trzy wersje tonażowe, od 3,5 tony do 7 tony dopuszczalnej masy całkowitej. Pierwsza z tych wersji, wymagająca od kierowcy jedynie prawa jazdy kategorii B, może przewieźć kontenery o długości od 2 do 4 metrów i oferuje przy tym ładowność 1000 kilogramów, już wraz z 4-metrowym kontenerem. Każdy z tych pojazdów może dodatkowo otrzymać opcję unoszenia kontenera na wysokość 1,5 metra, dzięki czemu możliwe jest załadowanie pojazdu poprzez klasyczną rampę.
Same kontenery bazują na aluminiowej podstawie i można zamówić je w najróżniejszych wersjach. Producent przewiduje tutaj zarówno nadwozia do transportu żywności, wersje kurierskie, otwarte skrzynie ładunkowe na przykład dla służb komunalnych, jak i nadwozia specjalistyczne.
