Scania R730 8×2 w zestawie do przewozu kontenerów, z 22-tonowym dźwigiem i trzyosiową przyczepą

scania_r730_dania_transport_kontenerow_3

Duńska firma Boxit to przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w przechowywaniu tego, czego akurat ktoś nie potrzebuje. Firma ta posiada bowiem dziesiątki malutkich magazynów, które mogą zostać wynajęte chociażby przez osoby prywatne, służąc po prostu za dodatkową „graciarnię”. Jeśli ktoś natomiast potrzebuje magazynu mobilnego, możliwego do ustawienia na przykład przy przebudowywanym domu, może wynająć od firmy Boxit klasyczny kontener, możliwy do ustawienia niemalże gdziekolwiek. Jak natomiast wozi się te kontenery do odbiorców? Dotychczas zajmowała się tym bardzo ładna Scania R560, natomiast w ostatnich tygodniach Boxit postanowił sięgnąć po jeszcze więcej mocy i odebrał egzemplarz modelu R730.

Poniżej: wnętrze opisywanego egzemplarza R730

scania_r730_dania_transport_kontenerow_2

Jak tłumaczy prezes firmy Boxit, samochód ciężarowy to dla niego nie tylko ważne narzędzie pracy, ale także jeżdżą powierzchnia reklamowa. Żeby więc nowa ciężarówka dobrze reprezentowała przedsiębiorstwo na drogach i doskonale przyciągała wzrok, zainwestowano w samochód tak samo praktyczny, jak i po prostu efektowny. Dla przykładu, czteroosiowe podwozie ciężarówki oraz trzyoosiowa przyczepa stoją na aluminiowych kołach, wyróżniając się przy okazji gładkimi zabudowami. Nie zabrakło typowego dla Duńczyków oświetlenia, natomiast tylny zderzak ozdobiły całe rzędy czerwonych i pomarańczowych kwadratów. Uwagę zwraca też orurowanie, zastosowane nie tylko na ciężarówkach, ale także na przyczepie, podczas gdy wewnątrz kabiny typu Topline zagościły połacie beżowej i brązowej skóry, całkiem nieźle zgrywające się z fabrycznymi fotelami, oczywiście z emblematami V8.

Poniżej: starsza Scania R560 z firmy Boxit, w czasie transportu kontenerów

scania_boxit_kontenery

Dosyć jednak o tuningu, gdyż sama konfiguracja pojazdu też zasługuje na uwagę. Mowa tutaj o modelu R730 z podwoziem typu 8×2 oraz umieszczony za kabiną sypialną dźwigiem Palfinger PK 65002 SH. Radzi on sobie z maksymalnie 22-tonowymi ciężarami i jest w stanie zdjąć kontener nie tylko z ciężarówki, ale także z przyczepy. Ta ostatnia to natomiast produkt marki Fliegl, mający aż trzy osie i dzięki temu korzystnie wpływający na DMC całego zestawu. Trzeba bowiem tutaj przypomnieć, że siedmioosiowa konstrukcja może mieć w Danii aż 56 masy całkowitej.

Poniżej: przyczepa opisywanego egzemplarza R730

scania_r730_dania_transport_kontenerow_1Źródło zdjęć: Stiholt, Boxit