baner665x124_3 665
Opublikowane 10 lut, 2017

Polsad Kutno drugi raz z rzędu najlepszym serwisem Renault Trucks w Polsce, poprawiając swoje wyniki

renault_t440_sleeper_cab_test_40ton_04

Już po raz drugi z rzędu punkt serwisowy Polsad z Kutna, zarządzany przez rodzinę Państwa Korczaków, zdobył tytuł najlepszego serwisu Renault Trucks w Polsce – „Renault Trucks Dealer of the Year 2016”. Nagroda ta została przyznana w oparciu o wyniki z całego 2016 roku, będące swoją drogą jeszcze lepsze, niż w przypadku poprzedniego triumfu.

Walkę o tytuł tego najlepszego podjęło aż 30 serwisów, a oceniano je w 6 następujących kategoriach:

  • Wyniki oceny satysfakcji klienta;
  • Udział w akcji Zima;
  • Udział w akcji Lato;
  • Sprzedaż pakietów serwisowych;
  • Wzrost zakupów oryginalnych części zamiennych;
  • Szybkość interwencji w ramach R24 – pomoc na drodze.

Firma Polsad powstała w 1989 roku, a jako serwis Renault Trucks działa od 1997 roku. Obecnie Polsad posiada 4 autoryzowane serwisy Renault Trucks w Kutnie, Fabianowie k/Kalisza, Rzgowie pod Łodzią i Starym Mieście k/Konina.

To może Cię zainteresować:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 3 komentarzy

  1. miszcz pisze:

    jeżdził ktos tymi Renówkami? Jak wrazenia? Jak awaryjnosc? Porownywalne z Magnumka z czasow swietnosci czy raczej do Premiumki? 😉

  2. toro pisze:

    Mam w e flocie i te ze średnią kabina (11Lmotor)i te z największą (13L).
    To zależy co i gdzie chcesz wozić, jednak rachunek ekonomiczny jest korzystniejszy dla średniej kabiny i motoru 11L.
    Miejsca jest w zupełności wystarczająco, lodówka może nieco przymała, podobna jak w Scanii Highline , ale za to motor 11L oddaje w spalaniu.
    Jakbyś konfigurował, bierz zawsze składaną górną leżankę, bardzo fajna sprawa dla kierowcy na bagaze.

  3. Piotrek pisze:

    @toro posiadamy u nas 2 Renówki T z średnią kabiną i silnikiem 11 l (460) oraz 2 Renówki z taką samą kabiną ale z motorem 13 l (440). Przyznam że ta 13 litrówka jest bardziej wydajniejsza i oszczędniejsza dla nas niż 11 l . Polecam z czystym sumieniem ten mocniejszy silnik jest naprawdę ekonomiczniejszy.
    Wozimy praktycznie w 80 % full zestaw na relacjach Dania – Niemcy z ruchomą podłogą. Dodatkowo silnik pracuje przy rozładunku i czasem przy załądunku a i tak spalanie wychodzi naprawde zadowalające.

Odpowiedz