Jeszcze kilka miesięcy temu stwierdziłbym zapewne, że premiera nowej wywrotki Fruehauf to informacja do pominięcia, jako że nadwozia samowyładowcze tej marki są w Polsce bardzo rzadko spotykane. Dzisiaj trudno jednak się tym nie zainteresować, jako że Fruehauf ma przecież od niedawna polskiego właściciela, w postaci firmy Wielton.
Co ciekawego oferuje więc ten nowy produkt Fruehauf? Chodzi tutaj o podłogi i ściany boczne wykonane z aluminium typu Endur-Al. Materiał ten ma być o 20-30 proc. lżejszy od stali, a jednocześnie o dokładnie 52 proc. bardziej wytrzymały od standardowego aluminium typu 5083 H111. Tę ostatnią cechę gwarantuje nie byle jaki dostawca Endur-Al dla Fruehauf, mianowicie firma Alcoa, znana z produkcji świetnych felg aluminiowych do ciężarówek. Jeśli zaś chodzi o sprawdzenie się tego materiału w praktyce to mogę tutaj dodać, że podłogi z Endur-Al już od 2014 roku znajdują się na liście wyposażenia wieltonowskich wywrotek z serii Weight Master.
