Peugeot Partner, jak przystało na małe auto dostawcze, jest pojazdem o dużej ilości zastosowań. Dlatego to właśnie na jego bazie przygotowano pierwszy w Polsce samochód dla osób z czterokończynowym porażeniem.
Jak wygląda kierowanie tym pojazdem? Za wszystko odpowiada joystick, do którego obsługi wystarczy sprawna dłoń. Do tego doszło zmodyfikowane podwozie, które wyposażono teraz w tylną rampę najazdową. Dzięki temu niepełnosprawny kierowcy bez problemu wjedzie do środka. Rampą tą steruje się w sposób całkowicie bezprzewodowy, podobnie jak kierunkowskazami, sygnałem dźwiękowym, ogrzewaniem i klimatyzacją. Żeby zaś kierowca był w pełni bezpieczny, zamiast fotela mamy tutaj miejsce dokowania wózka inwalidzkiego.
Za dostosowanie pojazdu do potrzeb osoby niepełnosprawnej odpowiada Zbigniew Zawada z firmy Adson. Obniżoną podłogę wykonano ze współpracy z czeską firmą API, zaś przy joysticku sterującym współpracowali Niemcy z firmy Kadomo. Najważniejszy jest jednak fakt, że samochód ten został przygotowany w ramach specjalnego programu Peugeot bez Barier. W jego ramach francuski producent oferuje tego typu auta na preferencyjnych warunkach. Firma pomaga dostosować pojazd do potrzeb osoby niepełnosprawnej i zapewnia formalną pomoc w uzyskaniu dofinansowania.
Ten konkretny egzemplarz Peugeot bez Barier przygotował dla Mateusza Puszkarskiego. To były sportowiec, panczenista, który w wyniku nieudanego skoku do wody nie ma władania zarówno nad rękami i nogami. Samochód bazowy został tutaj ufundowany przez firmę Peugeota, natomiast 200 tys. złotych na modyfikację uzbierano z kilku źródeł – funduszu prewencyjnego PZU, środków fundacji PKO Banku Polskiego, zbiórki charytatywnej fundacji K40, darowizn firm i osób prywatnych.
