transeu-daily
Opublikowane 19 maj, 2017

Parlament Europejski opowiedział się za utrzymaniem płac minimalnych dla kierowców ciężarówek

banknoty_pieniadze_euro

Wiele wskazuje na to, że krajowe płace minimalne dla kierowców ciężarówek pozostaną stałym elementem transportowej rzeczywistości. W czwartek Parlament Europejski przyjął bowiem rezolucję, według której przepisy tego typu są w naszym kontynencie niezbędne.

Wyjaśniając swoją decyzję, europosłowie powołali się na kwestię ochrony praw pracowników. Jak tłumaczono, wolność świadczenia usług transportowych jest bardzo istotna, ale nie może być ona rozwijana kosztem pogorszenia warunków pracy.

Czym natomiast jest ta rezolucja? Pod pojęciem tym rozumie się stworzenie opinii europarlamentarzystów, mającej funkcję doradczą i przeznaczonej przede wszystkim dla Komisji Europejskiej. Oznacza to więc, że Parlament Europejski zaleca Komisji Europejskiej utrzymanie takich przepisów jak MiLoG lub loi Macron, w ramach przygotowywanych zmian w transportowych przepisach. Że natomiast takie przepisy są właśnie przygotowywane, wyjaśniałem poniżej:

Za 2 tygodnie poznamy nowe zasady zatrudniania kierowców w UE, regulujące m.in. MiLoG i loi Macron

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 24 komentarzy

  1. Hotelik pisze:

    Juz czas najwyzszy na taka zmiane prawa Przedsiebiorcy sa zbyt przywiazani do taniej sily roboczej

    • Wolf pisze:

      Tania siła robocza za 6-8 tysi na miesiąc ?? No tanio jak w Biedronce ha ha ha .

      • Tk pisze:

        Tak, to jest tania siła robocza. Przed 2008 firmy, które teraz maja oddziały w tanszych krajach placily 12000-14000zl.

      • Lel pisze:

        1500-2000 euro za pracę nonstop kilkaset godzin miesięcznie po kilka tygodni bez wychodzenia z budy, to droga siła robocza??? 5000 euro za taką orkę, to by nie było wygórowana pensja za taką wydajność. Baba w aldiku zarabia po 1500 euro za 150 godzin.

      • Tomek pisze:

        Jakie 6-8 tysi??? 2000 brutto, a reszta to diety, które kierowcy oszczędzają zamiast zjeść za to normalne śniadanie, obiad i kolację i skorzystać z prysznica.

  2. beczka pisze:

    Chociaz o tyle dobrze ze szkody polskim kierowcom nie robia.za chwile posypie sie fala hejtu z biura ze firmy poupadaja i nie bedziemy konkurrncyjni-moja odpowiedz na to brzmi A W DU…MAM WASZ ZAROBEK PREZESI SPEDYTORZY KSEROKOPIARKI. ITD A JAK NIE BEDZIECIE PLACIC TYLE ILE BEDZIEMY CHCIEC TO NIKT NA WAS NIE BEDZIE ROBIL A MY KIEROWCY POPRZECHODZIMY DO ZACHODNICH PRACODAWCOW I TYLE W TEMACIE.ODZIELIMY ZIARNO OD PLEW

  3. Artur pisze:

    Nikt Cię nie trzyma już dziś możesz isc do zachodnich pracodawców , tylko jeżeli myślisz ze tam jest tak super to Ci powiem ze się mylisz , pracowałem u Niemca a teraz pracuje u Polaka i naprawdę nie narzekam mam normalnego szefa z którym naprawdę idzie się porozumieć

  4. Xspeditor pisze:

    BECZKA

    Najlepiej to już idźcie i będzie spokój. Dobrzy kierowcy zostaną bo jak ktoś jest dobry to może sobie firme i zarobki w PL wybierać

  5. spedytor pisze:

    @beczka
    Chyba nie rozumiesz do końca jak ten system działa. Spedytorzy płacą tyle ile chcą przewoźnicy. Nie ma czegoś takiego że spedycja przewoźnikowi zlecenie 30zł za 1500km a przewoźnik musi jechać.
    To przewoźnicy dyktują stawki nikt inny. A to że dziadtransy jeżdżą za stawki głodowe to rynek tak później wygląda.
    Stawki minimalne dla kierowców to wg mnie kiepskie rozwiązanie. Nasza kochana unia chce się pozbyć polskiego transportu bo zachodni transport nie jest tak rozwinięty jak polski.
    Z kolei nasz (nie)rząd powinien przyjrzeć się firmą które płacą minimalną stawkę kierowcy C+E na międzynarodówce, i dowalić takie kary żeby im się odechciało (oczywiście powinni obniżyć podatki a dochodowy zlikwidować – wtedy wszyscy by byli zatrudniani wg tego co faktycznie zarabiają)

  6. Wolf pisze:

    BECZKA
    Już się możesz przenosić na zachód na pewno znasz płynnie dwa języki i masz super rezultaty spalania więc pracę znajdziesz .
    Dla twojej wiadomości firmy transportowe nie są tworzone po to żeby utrzymywać kierowców tylko po to aby ich właściciele zarabiali kasę , może potrzebny jest powrót do 2008 i wywalenie na bruk 50% żebyście zrozumieli że nie kierowca dyktuje warunki ??
    A może wystarczy wymienić kierowców na tych ze wschodu ?????
    Ludzie gdyby kierowcy nie kombinowali na paliwie adblue i czym popadnie to właściciele inaczej by ich postrzegali i traktowali .
    Tak jak napisał kolega wcześniej dobry i uczciwy kierowca zawsze dostanie w PL dobrze płatną pracę i będzie szanowany przez szefa.
    Wszystko w temacie .

  7. Thomas pisze:

    Szanowany? przez sefa? hahahahaha a jak pójdzie na emeryturę to pod kościół albo Market na żebry. Debi.e liczy się nie tylko kasa teraz ale też to co ma byc pòźniej. A tego dziadtransy wam niedadza bo składki płacą od najniższej, ciekawe jak macie urlopile wam płacą heheeheheh pewnie całe 1500zl hahahahaha zreszta który dziadtransy płaci za urlop albo za chorobowe

  8. 13*60 pisze:

    Ochrona rynku pracy…..hmm.
    I tym zasłaniają się głównie państwa kolonialne ,które okradały przez ostatnie 300 lat pół kuli ziemskiej.
    A teraz w XXI wieku ta zgraja potomków największych złodziei w historii Świata wykorzystuje białych murzynów z terenów byłego demoluda do NIEWOLNICZEJ pracy przy owocach , warzywach , tulipanach i wielu innych .
    Kierowcy u zachodnich złodziei też miewają różnie.
    Nie ma to jak bezczelność bezgraniczna i prawie goebbelsowska propaganda.

  9. kajos75 pisze:

    jakie 12000-14000zl ?
    koledze chyba za duzo o 1 zero sie pomylilo za duzo

    zarobek jest to kwota ktora wykazalo sie na PIT !!!
    pokazcie mi takiego ktory a na picie rocznym 75tys (okolo 6 tys na miesiac wyjdzie)

    tyle w temaciez
    na to jest prosty sposob o ktoreym juz tu nie raz pisalem
    obowiazkowo wprowadzic konto bankowe ‚wyplatowe’ na ktore pracodawca musi wplacac wynagrodzenie oczywiscie bez typu zaliczka itp.
    nie bede nadmienial ze wysokosc wynagrodzenia automatycznie bedzie musiala byc naliczona przez zczytanie karty tacho przez odpowiedni program komputerowy
    tyle ile naliczy ten program tyle bedzie usialo byc wplacone na te konto

  10. kitty pisze:

    @Thomas
    Ty masz na pewno pracę miodem opływającą.Spisz w kontenerze,orzesz po nocach i w PL opowiadasz,jaki to socjal u Niemca masz.Takich twojego pokroju,powieściopisarzy jest na pęczki.Naucz się raz na całe życie,nie zaglądaj drugiemu do garnka!

  11. O czym tu się wypisuje? Macie troche oleju w głowach? Jak płacą Polskie dziady, każdy wie, Unio ratuj , bo tu jeden kołchoz i tyramy na Audi Q7 sefa , a dzieci wołają jeść. Kto uważa ,że płacenie za kilometr lub od frachtu , podstawy 1500zł itd jest OK jest skończonym głupkiem.

  12. Przewoźnik pisze:

    Jestem właścicielem firmy transportowej i moim zdaniem jeżeli zostaje stawka minimalna dla kierowcy, to firmy transportowe powinny być karane za jeżdżenie po stawkach niższych lub równych kosztom transportu. Powinna być taka kara, że te swoje leasingi oddaliby szybciej jak wzięli. Kierowcy powinni mieć godziwe wynagrodzenie u każdego pracodawcy, zostawiają rodziny i życie prywatne wsiadając na 2-3 tygodnie za kółko. Za to im się należy wysokie wynagrodzenie jeżeli dodamy do tego ilość godzin pracy to płaca minimalna na zachodzie jest do tego adekwatna. Natomiast przewoźnik, który inwestuje duże pieniądze w firmę, powinien móc zarobić na utrzymanie pracownika na takich warunkach. Na takim rynku jak jest teraz to niemal nierealne, wychodzi zlecenie transportowe przechodzi przez 3-4 spedycje gdzie każda urwie kilkadziesiąt euro i przewoźnikowi zostaje niewiele. Za to powinien się wziąć nasz rząd, za firmy które obniżają stawki za transport.

    • 13*60 pisze:

      Jaki Rząd ?
      Ekipa drabinkowego ? …..bhahaa ! Dobre.
      Poczytaj ile znowu „wyskoczyło” kasy frajerów (tzn nas ….bo to tym razem fundusz).
      To na początek.

      Sorry ale kolego Twój wpis może spowodować przekształcenie wątku w kabaretowy.

    • Vestas pisze:

      Bzdury piszesz. Chciałbyś dobrać się do sprawy od du*y strony. Dlaczego przewoźnik jedzie po kosztach? Żeby na leasing i na diety kierowcy starczyło. Nabrał sprzętu i żeby nie stać i nie wypaść z obrotu bierze ochłapy za ochłapy.
      Nie chcesz jechać za mniej niż 1e/km, nie jedz! Ktoś cię zmusza? Dziady nabrały sprzętu i teraz upychają gdzie popadnie. To jest przyczyną niskich stawek, a nie spedycje.

  13. evangero pisze:

    Buahaha… Płacz i lament „dziadtransów”… :):):) Pilnujcie Ukraińców, bo wam jeszcze pouciekjaą… 😛

  14. Thomas pisze:

    @kitty(a)
    Zabolało no nie? No ale prawda boli takich cwaniaczkow

  15. Linek pisze:

    Hahaha. Obniżyć najniższe w Europie podatki ! A dochodowy zlikwidować?! Do szkoły spedytor ku…. I jak ten transport ma działać ?

Odpowiedz