W Stanach Zjednoczonych koncern Daimler skutecznie „zmercedesował” swoje samochody ciężarowe. Obecne Freightlinery mają więc bardzo wiele wspólnego z m.in. modelem Actros, dzieląc na przykład systemy elektroniczne, wiele elementów wnętrza, czy po prostu skrzynię biegów. Teraz natomiast przychodzi kolej na Japonię, gdzie koncern Daimler dysponuje marką Fuso.
Okrętem flagowym Fuso jest model Super Great, walczący na rynku pojazdów powyżej 15 ton. I to właśnie ten pojazd zadebiutował teraz w poważnie zmodyfikowanej wersji. Z zewnątrz rozpoznamy ją po przednich reflektorach odziedziczonych po Mercedesie Arocsie. Kiedy natomiast zajrzymy pod nadwozie, znajdziemy cały szereg elementów znanych z ciężarówek zarówno europejskich oraz amerykańskich. Wspólnie dbają one oto, żeby nowe Fuso Super Great zużywało o 15 proc. mniej paliwa, niż generacja dotychczasowa.
Na czele tych dobrze znanych elementów mamy silnik OM 470. Ta 10,7-litrowa jednostka świetnie znana jest z Mercedesów i będzie wysyłana do Japonii prosto z niemieckiego Mannheim. Silnik spełni przy tym najnowsze japońskie normy emisji spalin JP17, a także będzie współpracował ze zautomatyzowaną skrzynią biegów. Ta ostatnia, w przypadku Fuso znana jako ShiftPilot, to swoją drogą kolejny element znany między innymi z Actrosów. Mówimy tutaj bowiem o popularnym Powershifcie, oferującym 12 biegów i wytwarzanym w niemieckim Gaggenau.
Co poza tym? Nowe Fuso Super Great będzie miało na pokładzie także nowy typ automatycznego hamulca awaryjnego. Mowa tutaj o systemie Active Brake Assist 4, będącym kolejnym elementem zapożyczonym z Mercedesów. A do tego dochodzą jeszcze nowe osie, które dla odmiany będą połączeniem elementów japońskich, amerykańskich oraz europejskich. Ich poszczególne elementy będą bowiem produkowane w miastach Kawasaki, Kassel oraz na przedmieściach Detroit.
Na tym wszystkim pojawi się zaś rzecz typowo japońska, mianowicie bardzo krótka kabina sypialna. Będzie to konstrukcja o długości 2 metrów, zgodna z japońskimi standardami opisywanymi przeze mnie tutaj, a przy tym znacznie zmodernizowana wewnątrz. Mamy w niej między innymi nowy system multimedialny, kierownicę oraz fotele, które zapewne też mają wiele wspólnego z Actrosem. Niestety, zdjęcia tego nowego wnętrza nie zostały jeszcze opublikowane.
Poniżej: Fuso Super Great poprzedniej generacji
