Ośmiocylindrowa, pełna skóry klasyka pod kontenery, czyli kolejne R500 po zmianach w Adamos Interior

scania_r500_adamos_01

Przebieg, który zaraz przekroczy półtora miliona kilometrów, 500-konny silnik V8, manualna skrzynia biegów, układ osi 6×2 oraz niska kabina bez spojlerów, mająca odsłaniać kominy układu wydechowego – wszystko to zapowiada kawał porządnego „żelaza”. Co więcej, żelazo to ma nie tylko zachwycać klasycznym stylem, ale także ciężko na siebie zarabiać, i to pomimo faktu, że w nadchodzącym roku stuknie mu już dwanaście lat. Mówimy tutaj bowiem o ciężarówce Przemka Banucha, kierowcy-przewoźnika z branży kontenerowej, który sprawił sobie ostatnio Scanię R500 z 2005 roku.

Wiele modyfikacji jest tutaj jeszcze w planach. Dla przykładu, wspomniane kominy są dopiero po pierwszych przymiarkach, a ponadto ciężarówkę oraz poszczególne dodatki trzeba będzie polakierować. Co już za to jest gotowe, to klasyczne wnętrze, przygotowane u Adama z Adamos Interior. Tapicerski czarodziej z Pomorza połączył tutaj ogromne ilości beżowej skóry oraz polakierowanego plastiku z takimi dodatkami, jak zabytkowa kierownica, barek zamontowany zamiast górnego łóżka oraz klimatyczne oświetlenie. Dolne łóżko zostało znacznie podniesione, mieszcząc teraz nie tylko większe schowki, ale także rozbudowany system audio marki Kicx, z m.in. wzmacniaczem i subwooferem. A ponadto w najbliższym czasie mają się jeszcze zmienić fotele, jako że Przemek poszukuje egzemplarzy z pneumatyką i elektryczną regulacją.

A oto zdjęcia:

scania_r500_adamos_16

scania_r500_adamos_03 scania_r500_adamos_04 scania_r500_adamos_07 scania_r500_adamos_08 scania_r500_adamos_14 scania_r500_adamos_05 scania_r500_adamos_09 scania_r500_adamos_10 scania_r500_adamos_15 scania_r500_adamos_11 scania_r500_adamos_12 scania_r500_adamos_13 scania_r500_adamos_06