Opel Movano oraz Opel Vivaro będą o kilka koni mechanicznych mocniejsze, za zasługą normy Euro 6

opel_movano_2014_1

Oto ciekawa wiadomość dla tak zwanych „busiarzy” – wraz z przejściem na normę emisji spalin Euro 6, gama Opla Movano zyskała po kilka dodatkowych koni mechanicznych. Silnik 2.3 CDTI, który znany jest także jako 2.3 dCi z Renault Master, będzie od teraz wyposażony w układ zużywający płyn AdBlue (SCR), ochrzczony przez firmę Opel jako BlueInjection. Wraz z nim moc maksymalna 2,3-litrowego diesla z dwiema turbinami wzrosła do 170 KM przy 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To o 7 KM i 20 Nm więcej niż w przypadku najmocniejszego Euro 5. Poza tym w gamie czekać mają także warianty o mocy 163 KM oraz 145 KM, w obu przypadkach wyposażone w dwie turbiny. Jest jednak pewne „ale” – wszystkie te zmiany mają dotyczyć wyłącznie wersji osobowych modelu Movano, a przynajmniej takie zmiany przewidziano na rynek niemiecki.

Silniki Euro 6 wykorzystujące technologię SCR powędrowały również do osobowych wariantów modeli Vivaro oraz Combo. „Średniak” z gamy Opla może zaoferować teraz 95, 125 lub 145 KM z pojemności 1,6 litra. W przypadku najmniejszego Combo w osobowej wersji Tour mamy natomiast przejście z 1.6 CDTI o mocy 105 KM na jednostkę o tej samej pojemności, lecz oferującą koni mechanicznych aż 120.

Co natomiast z modelami towarowymi, czy w Polsce również i te czekają silnikowe nowości? Tego na razie nie wiadomo, tak samo jak nie wiadomo jaka przyszłość czeka silniki ze znaczkiem Renault. Polski importer francuskiego producenta jeszcze nie informował w tej sprawie.