Już od 7 maja 2017 roku samochody ciężarowe będą mogły ważyć w Unii Europejskiej o 5 ton więcej. Ma to związek z nową dyrektywą unijną, mającą zwiększyć do maksymalnie 45 ton DMC pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi lub doposażonych w specjalne elementy aerodynamiczne. Dzięki temu ciężarówki mają zużywać mniej paliwa, a jednocześnie mieć dokładnie tyle samo ładowności, ile miałyby bez tych proekologicznych dodatków.
W tym samym czasie przewoźnicy otrzymają także możliwość wydłużania pojazdów o maksymalnie pół metra, o ile długość ta zostanie przeznaczona na aerodynamiczne usprawnienia. Co jednak ważne, aby zamontować na przykład 50-centymetrowe dyfuzory na tyle naczepy, bardzo popularne dzisiaj w USA (zdjęcie poniżej), elementy te będą musiałby mieć homologację. Konieczne będzie także okazanie certyfikatów bezpieczeństwa, potwierdzających, że aerodynamiczne dodatki nie będą niebezpieczne dla innych użytkowników dróg.
Powyższe informacje, wraz z przyszłoroczną datą, opublikował brytyjski „Commercial Motor”, powołując się przy tym na informacje potwierdzone przez rząd Wielkiej Brytanii.
