Jak można się było spodziewać, zaledwie kilka godzin po zaprezentowaniu światu nowego Peugeota Boxera, Fiat wydał informację prasową na temat nowego Ducato. Podobnie jak francuski brat, wieloletni lider polskiego rynku przeszedł mały lifting nadwozia, nieco poprawiono mu wnętrze, a także pogrzebano pod maską, aby poprawić zużycie paliwa.
Wygląd
Zacznijmy od wyglądu – na pierwszy plan wysuwają się 2 różne kolory kraty chłodnicy, nowa dolna część zderzaka, nowe obręcze kół 16″, nowe reflektory ze światłami w technologii LED oraz nowy 3-częściowy zderzak przedni. Wszystko to wygląda trochę amerykańsko, co nikogo nie powinno dziwić. Największy biznes koncern Fiat robi wszak ostatnio właśnie w USA, gdzie nowe Ducato również się pojawi. Będzie ono tam sprzedawane oczywiście jak Ram ProMaster.
Wnętrze
Co we wnętrzu? Z rzeczy ważnych należy wspomnieć tutaj o nowych, bardziej komfortowych fotelach, uchwycie na kubki zintegrowanym z konsolą oraz uniwersalnym, wielofunkcyjnym uchwycie do urządzeń mobilnych, które stanął na środku deski rozdzielczej. Dzięki temu ostatniemu łatwiej obsłużymy w czasie jazdy (choć pamiętajcie, że nie można tego robić! 😉 ) telefon lub tablet. Poza tym dostępne będą trzy wersje wykończenia wnętrzmu – Classic, Techno i Lounge.
Silniki
Co pod maską? Oczywiście wszelkiego rodzaju MultiJety, które mają być teraz bardziej ekonomiczne. Do wyboru będą cztery warianty, wszystkie dobrze znane: 2.0 MultiJet 115 KM, 280 Nm, 5 biegów; 2.3 MultiJet 130 KM, 320 Nm , 6 biegów; 2.3 MultiJet 150 KM , 350 Nm, 6 biegów oraz 3.0 MultiJet 180 KM, 400 Nm, 6 biegów. Do motorów 2.3 oraz 3.0 będzie można zamówić sobie zautomatyzowaną skrzynię biegów ComfortMatic. Oprócz tego wspomnieć należy o udoskonalonych hamulcach, sprzęgle oraz zawieszeniu.
Wyposażenie
Co będzie mogło świecić kontrolkami? Tutaj nowe Ducato ma spore pole do popisu, bo oczywiście inżynierowie postanowili doposażyć je w różnego rodzaju systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowców. Na przykład, we wszystkich wersjach, w standardzie oferowany jest system elektronicznej kontroli stabilności jazdy (ESC), udoskonalony dzięki systemowi przeciwdziałającemu dachowaniu. Nowy Ducato wyposażony jest w elektroniczny system kontroli ładunku (LAC), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), system kontroli trakcji (ASR) i system wspomagania nagłego hamowania (EBA). W silnikach MultiJet 2.3 i 3.0 seryjnie będzie oferowany Servotronic, natomiast na żądanie będą montowane dodatkowe systemy wspomagające jazdę, takie jak: Traction+ (wraz z asystentem zjazdu ze wzniesienia), asystent pasa ruchu oraz system automatycznego rozpoznawania znaków drogowych.
Nowości pojawiają się również w zakresie teleinformatycznym, gdzie nowy model oferuje w standardzie technologię Bluetooth oraz odtwarzacz MP3 we wszystkich dostępnych modelach radioodtwarzaczy. W najbogatszej wersji otrzymamy także kolorowy ekran dotykowy 5″, kamerę cofania, wbudowaną nawigację oraz tuner radia cyfrowego.
Warianty
Nowy Ducato w wersji furgon będzie dostępny jest w 4 wariantach długości i 3 wariantach wysokości dachu, zaś w wersji podwozie do zabudowy – w 6 wariantach długości. Dopuszczalna masa całkowita wyniesie maksymalnie 4,4 t, z obciążeniem na oś tylną do 2,5 t oraz ładownością do 2,1 t w furgonie.
