transfactor3665
Opublikowane 13 sie, 2015

Nowe Renault Trucks we flocie firmy LINK, czyli model T460 jako niespodziewana, francuska nowość

renault_t460_link_transport

Muszę przyznać, że powyższe zdjęcie, które otrzymałem dzisiaj w nocy od Michała, trochę mnie zaskoczyło. Produkty Renault Trucks jeszcze nigdy nie pracowały bowiem we flocie firmy LINK, natomiast właśnie wczoraj odebrano pierwszą partię czarnych ciężarówek z rombem na masce. Jeden z największych polskich przewoźników wybrał model T460, wyposażony w 11-litrowy silnik oraz nisko zawieszoną kabinę. Do tego doszły między innymi łamane górne łóżka mogące pełnić rolę półek, skóra na kierownicy oraz zestaw audio w bogatej wersji.

Łącznie LINK zamówił 60 takich „Renówek”, z czego wczoraj odebrano pierwsze 10 egzemplarzy, zaś kolejne 20 dołączy do nich już na początku przyszłego tygodnia. Każda z nich ma oczywiście nowe firmowe barwy, które już od pewnego czasu mogliśmy oglądać na Iveco Stralis Euro 6.

Aktualizacja – zaledwie kilkanaście godzin po odebraniu nowych samochodów, grupa Truck-Spotters.eu uwieczniła już jeden z egzemplarzy na zdjęciu. Więcej fotografii ciężarówek z firmy LINK czeka tutaj: http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=483.20

renault_t460_link_transport_2

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 25 komentarzy

  1. egon pisze:

    jak cie zaskoczyło ? juz ponad miesiac przy okazji informacji o odbiorze stralisów przez link pisałem ,że link zamówił nowe premium , mają 2 letni okres wynajmu

  2. czop9541 pisze:

    Kłócił bym się czy faktycznie „z rombem ma masce”.
    Krążą co do tego również inne opinie…:)

  3. Bob pisze:

    Współczuję kierowcom

  4. Strazak pisze:

    Nie wiem czy wczoraj odebrane czy nie ale właśnie wczoraj jiz widziałem dwie na A10 w Niemczech i kilka na A2 w Polsce…

  5. mateusz pisze:

    frajerzy jezdżą za 5k to firme stać

  6. JanT pisze:

    Co do najlepszych marek trucków można dyskutować , ale co do tego, że stawkę zamykają Renault z Iveco to raczej większość nie ma wątpliwości, a szkoda, bo posiadanie niemałej ilości we flocie obydwu z nich raczej nie jest powodem do dumy, szczególnie dla firmy, która pretenduje, do tych z niemałym stażem na rynku.
    W krajach wysoko rozwiniętych praca na tańszym sprzęcie (lub po prostu w uboższej wersji) ma często odczuwalne odzwierciedlenie w wynagradzaniu pracowników. Najprościej mówiąc to, co zaoszczędzimy na ratach w dużej mierze trafi do pracowników, po to, żeby ich zwyczajnie utrzymać.

  7. Andrzej pisze:

    Na plus jest przestronne wnętrze kabiny, która jest niżej zawieszona i pozwala na lepsze czucie drogi. Koszty obsługi technicznej i zużycie paliwa też na bardzo przyzwoitym poziomie. Wizualnie – sportowy, nowoczesny. Ogółem – dobry zakup, widać, że firma się rozwija i nie boi się inwestycji w celu poprawienia jakości pracy kierowcy, a co za tym idzie jakości usług. Konkurencja powinna patrzeć, podziwiać i uczyć się od LINK a wszystkim żyłoby się lepiej, bo jak patrzę na niektóre przestarzałe floty, to współczuję ryzykantom, którzy muszą na nich jeździć..

  8. Marek pisze:

    Mateusz, jakieś dziwne info masz, ja w LINK jeżdżę za lepszą kasę, może bez doświadczenia na szkoleniu tyle dają ile piszesz, nie wiem, bo ja przeszedłem do LINK ze sporym stażem. A flota bardzo dobra i wcale nie kosztem kierowców. Nie wiem kto wolałby się tłuc starym wozem bez GPS itp. Ani to wygodniejsze ani tak naprawdę nie powoduje, że kierowca zarabia kokosy.

  9. Kacper pisze:

    No mi się już pierwsza trasa jedną z tych renówek trafiła. Ładnie się wozi

  10. Gibon pisze:

    A jak to tam teraz te warunki u nich wyglądają podpowie ktoś? Zastanawiam się nad podjęciem u nich pracy ale wiecie jak to jest… zanim to zrobię chciałbym się czegoś więcej dowiedzieć :)

  11. Kalafiortur pisze:

    No warunki całkiem spoko… zależy o co dokładnie chcesz zapytac?

  12. Gibon pisze:

    W zasadzie o wszystko. Zarobki atmosfera czas pracy itp…

  13. Kalafiortur pisze:

    Zarobki całkiem spoczko. Masz podstawę do tego dochodzą diety krajowe i zagraniczne. Do tego premia za efektywną jazdę i punktualność. Są też konkursy dla kierowców więc jak dobrze ci pójdzie to możesz dodatkowo do wypłaty fajne nagrody zgarnąć. Ziomek ostatnio chwalił się iphonem który dostał za konkurs na zdjęcia z trasy 😛

  14. Gibon pisze:

    Ty no to rzeczywiście nieźle mają… a jak z tą atmosferą? Firma nie robi żadnych numerów z taho albo przesadnymi obciążeniami? Jak czytałem to różnie ludzie mówią ale szczerze mówiąc to więcej tam bullshitu niż normalnych wypowiedzi… 😛

  15. Kalafiortur pisze:

    Jest spoko w zasadzie. Nie ma chamstwa, nikt nie traktuje cię jak jakiegoś numeru tylko podchodzą do pracownika jak do człowieka a firma ogólnie nie oszukuje. Wszystko jest na legalu więc nie masz co się martwić przekrętami z tahografem.

  16. Fran pisze:

    Widziałem ostanio ofertę z linka nie mam doświadczenia zastanawiam się czy iść. Polecacie na pierwszą pracę?

  17. Robson pisze:

    Tak jak chłopaki wyżej wspominają, warunki są w porządku. Kasa zawsze na czas, jeździsz nową flotą plus iveco, za zagraniczne dodatkowa kasa, wychodzą na przeciw pracownikowi tak jak ktoś pisał są konkursy, siłownie na postojach oczywko na strzeżonych 😉

  18. Fran pisze:

    Ale czy dam sobie radę jak nie jeździłem za dużo?

  19. Robson pisze:

    Jeździsz na początek na drugiego to zdążysz się przyuczyć 😉

  20. Fran pisze:

    E to elegancko,to powiem ci że calkiem konkretnie mają

  21. Robson pisze:

    Tak jak mówiłem warunki są bardzo korzystne,jak na pierwszą pracę będzie dla ciebie ideaalnie, wiele się nauczysz i poznasz realia 😉

  22. Fran pisze:

    To super, w większości jednak przyjmują z doświadczeniem, super że w linku taka możliwość a jak warunki ok to już w ogóle 😉

  23. JarkoM pisze:

    No Fran,….
    Napisz teraz jak Ci sie jezdzi?….
    ;p

Odpowiedz