„Międzynarodówka” w leasingu 100 procent, czyli dlaczego nie warto kupować nowego busa za gotówkę

iveco_daily_35S17_miedzynarodowka_waga_masa_wlasna

Przymierzając się do zakupu nowego samochodu dostawczego do firmy mamy oprócz dylematu jaki wybrać model zastawiamy się jak taki zakup sfinansować. Pewnie każdy chciałby kupić za gotówkę – nikt nie lubi kredytu, a i poczucie własności, które odbiera nam leasing, jest nie do przecenienia.

Faktycznie, czasami skumulują nam się przychody w firmie i mamy możliwość „wrzucenia” tych 100 tys. zł w nowy samochód. Czy warto? Gdy bierzemy pod uwagę alternatywę czyli kredyt lub leasing zawsze są jakieś ale. A to np. w banku i oprocentowanie niskie i prowizja ok, ale chcą ubezpieczenie od utraty pracy? Kto myśli o utracie pracy kupując któryś z kolei samochód? W leasingu niby pierwszą wpłatę wrzucamy od razu w koszty, ale co z tego jak przez te 2-3 lata i tak kilka procent nadpłacamy. Fajnie by było kupić w leasingu np. przy 1 % wpłacie, resztę wrzucić na lokatę. Mieć samochód, poduszkę finansową na koncie, no i na odsetkach zarobić na leasing. Niestety nie ma na tyle dobrych lokat by to zrównoważyć. Choć jak dobrze poszukać operacja wyszłaby prawie na 0. Co jednak jeśli nie chcemy kombinować?

renault_master_miedzynarodowka_przerzuty_01

Można po prostu znaleźć leasing 100 %. Co oznacza taka oferta, a właściwie powinna oznaczać, bo bywa z tym różnie. Po prostu suma opłat leasingowych powinna równać się cenie samochodu. Mając na uwadze, że leasingodawca chce wtedy do minimum ograniczyć koszty finansowe to musi być duża wpłata wstępna i krótki okres leasingu. Jeśli więc ktoś oferuje nam leasing 100% na np. 5 lat przy 10 % wpłaty to bądźmy pewni, że cena nie jest 100 %. Taki leasing ma jednak kilka innych zalet dla sprzedającego i dlatego czasami możemy spotkać się z ofertą rzetelną. Po prostu 100%.

Taką propozycję ma od dziś również edostawcze.pl. Część oferowanych modeli z zabudowami jest już w takiej ofercie. Dotyczy to zarówno Renault Master jak i Fiat Ducato. Przykładowo międzynarodówka oparta o podwozie Mastera kosztuje 98 000 zł netto. Możemy po prostu zapłacić gotówką lub wziąć leasing 100%:

  • czynsz inicjalny: 44 100 zł;
  • czynsze przez 2 lata: 1470 zł/m-c;
  • wykup zgodny z ustawą (19%): 18 620 zł.

Jak by nie liczyć w sumie 98 000 zł. W takiej ofercie trochę droższe Ducato za 99 900 zł , bo to jednak już 3 litry a nie 2,3, wychodzi następująco:

  • czynsz inicjalny: 44 955 zł;
  • czynsze przez 2 lata: 1498,50 zł/m-c;
  • wykup zgodny z ustawą: 18 981 zł.

Co zaś z Iveco Daily? Słynące z wytrzymałości auto kosztuje tutaj najwięcej, bo konkretnie 109 990 zł za egzemplarz z 3-litrowym silnikiem i zabudową na 8 europalet. W leasingu 100 % cena ta kształtuje się następująco:

  • czynsz inicjalny: 49495,50 zł;
  • czynsze przez 2 lata: 1649,85 zł/m-c;
  • wykup zgodny z ustawą: 20898,10 zł netto.

Oczywiście jak piszemy międzynarodówka mamy na myśli podwozie 165 KM (Master) lub 180 KM (Ducato), z koniecznym wyposażeniem czyli skrzynia z plandeka, kabina sypialna, webasto, skrzynka narzędziowa, tempomat. To po prostu musi być. Skoro nie trzeba wyłożyć gotówki tylko również cenę doposażenia rozbijamy na raty pamiętajmy o tym że warto w międzynarodówce mieć amortyzowany fotel, poduszki, a może i windę. Wyjątkowość naszej oferty polega tym, że do leasingu 100% możemy doliczyć każdą wersje zabudowy i każde doposażenie podwozia. Jest to tym bardziej możliwe, że samochody w tej ofercie zamawiamy indywidualnie do produkcji. Oznacza to 2-3 m-ce oczekiwana, ale będzie to samochód doposażony dokładnie tak jak chcemy.

Jak widać wpłacając 45 % wartości auta możemy mieć 100 % samochodu. Mając na uwadze, że niestety ciągle zdarzają się, delikatnie mówiąc, zatory płatnicze czy inne nieprzewidziane, a kosztowne sytuacje. Nawet mając te 100 % warto zostawić sobie coś na koncie tak na wszelki wypadek, nie płacą za to nic. Jeśli się nic nie wydarzy, a uda się te pieniądze dobrze ulokować to nawet wyjdziemy na plus. Przypomnę też, że wszystkie koszty leasingowe (poza wykupem) stanowią kosztu uzyskania dochodu, czyli obniżamy sobie podatki. W przypadku zakupu za gotówkę nowy samochód amortyzujemy 5 lat. Czyli i podatkowo taki leasing może nam się dużo bardziej opłacić.

Zapraszamy na http://edostawcze.pl/renault-master-fiat-ducato-iveco-daily-w-leasingu-100

sponsor 2