Mercedesy Antos, Arocs i Actros teraz także z super wąskim podwoziem, czyli dzieło niemieckiego specjalisty

paul_mercedes_antos_waskie_podwozie

Niemieckie przedsiębiorstwo Paul Nutzfahrzeuge opisywałem już TUTAJ przy okazji Mercedesa Zetrosa przygotowanego specjalnie do gaszenia pożarów lasów. Teraz natomiast czas na całą nową gamę z oferty tej firmy, mianowicie Mercedesy Antosy, Arocsy i Actrosy Euro 6 ze specjalnie zwężonymi podwoziami. Auta przygotowywane są z myślą o lokalnych trasach w terenie zabudowanym, a także zastosowaniach specjalistycznych w postaci ciężarówek strażackich, czy transporterów do szkła. Rocznie powstanie do 300 takich pojazdów.

Czym wyróżniają się Mercedesy przygotowane przez Paul Nutzfahrzeuge? Zamiast podwozia o szerokości 2550 mm mają one konstrukcję zwężoną do 2376 mm na wysokości przedniej osi, a także 2334 mm przy osi tylnej. Co ciekawe, osie tylne są zmodyfikowanymi podzespołami fabrycznymi, lecz oś przednia jest własną konstrukcją Paul Nutzfahrzeuge. Wszystko to udało się osiągnąć bez zmian w ładowności. Możliwe konfiguracje kół to 4×2, 6×2 oraz 6×4. Powyżej – zmodyfikowany Antos.