Mercedes Sprinter Classic otrzymał oznaczenie „Made in Russia” – 50 proc. elementów jest teraz z Rosji

sprinter_classic_rosja

„Made in Russia” – takie określenie będzie można znaleźć na nowych Mercedesach Sprinterach z serii Classic. Izba Handlowo-Przemysłowa Federacji Rosyjskiej właśnie zgodziła się na używanie tego określenia, a wszystko dzięki zmianom w procesie produkcji.

Aby stać się pojazdem „Made in Russia”, co najmniej 50 proc. pojazdu musi pochodzić od krajowych dostawców. I tak też jest w przypadku modelu Sprinter Classic, mającego obecnie rosyjskie zawieszenie, rosyjskie poszycie nadwozia, rosyjskie panele wnętrze, czy też wytwarzany w Rosji silnik. Ten ostatni to motor 2.1 CDI, opracowany oczywiście w Niemczech, lecz od ubiegłego roku wytwarzany w Rosji. Na potrzeby modelu Sprinter Classic wytwarza go fabryka w Jarosławiu. Motor spełnia normy Euro 5 i dostępny jest w dwóch wersjach 109 lub 136 KM.

Czym jest Sprinter Classic? Mowa tutaj o poliftowym Sprinterze pierwszej generacji, w 2013 roku przywróconym do produkcji w Rosji. Obecnie Sprintera Classic można kupić w Rosji, Białorusi, Kazachstanie oraz Armenii, a z racji niskiej ceny i sprawdzonej konstrukcji, samochód cieszy się ogromną popularnością.