Mercedes-Benz to kolejny producent, który postanowił wprowadzić dwusprzęgłowe skrzynie biegów do branży lekkich samochodów użytkowych. 6-biegowy „automat” DCT wzbogacił właśnie ofertę modelu Citan, stając się opcją w benzynowym wariancie 112, wyposażonym w 114-konny, turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 litra. Doszło do tego przy okazji dostosowania modelu Citan do normy Euro 6, co ważne, dokonując tego bez użycia technologii SCR, czyli bez udziału płynu AdBlue.
Niemiecki producent chwali się, że po przejściu na Euro 6 Citan jest mocniejszy. Diesel 1.5 otrzymał dodatkowe 20 Nm maksymalnego momentu obrotowego, natomiast do benzynowego 1.2 powędrowało aż 30 dodatkowych Nm. Silniki w takich wersjach Euro 6 będą teraz wyposażeniem standardowym Citanów w wersji pasażerskiej, zaś w przypadku modelu towarowego staną się kolejną pozycją na liście opcji.
