rekrutuj 40ton665
Opublikowane 11 sty, 2018

W Kartuzach zlikwidowano magazyn nielegalnych paliw, bazujących na niemieckim oleju opałowym

kartuzy_nielegalne_paliwo_9

Na Kaszubach sporo się ostatnio działo w kwestii nielegalnej produkcji paliw. W Kartuzach trafiono na magazyn nielegalnego oleju napędowego, trafiającego do sprzedaży na terenie całego kraju. Między 18 grudnia a 5 stycznia zatrzymano też dziewięciu mężczyzn w wieku od 22 do 73 lat. Są oni podejrzani o udział w dystrybucji nielegalnego paliwa oraz pranie brudnych pieniędzy.

Skąd nielegalne paliwo znalazło się w Kartuzach? Materiał bazowy kupowano w Niemczech, poprzez firmy-słupy z Bułgarii oraz Cypru. Był to zabarwiony olej opałowy, według oficjalnych dokumentów przeznaczony do sprzedaży na Łotwie. Niemniej ładunki opału nigdy na Łotwę nie docierały, trafiając do nielegalnego przetworzenia jeszcze w Polsce. Tutaj olej opałowy był odbarwiany, aby wyglądał jak najzwyklejsze paliwo dla silników diesla. Następnie zaś wprowadzono go do dystrybucji, poprzez stacje paliw w województwie pomorskim, zachodnio-pomorskim, łódzkim i śląskim.

Jak ustalili śledczy, proceder ten trwał od sierpnia 2016 roku i wygenerował oszustwa podatkowe na około 20 milionów złotych.

Jeszcze dla przypomnienia, również w sierpniu 2016 roku trafiono na inną nielegalną wytwórnię tego typu. Znajdowała się ona w tej samej okolicy, pod Kościerzyną, czyli ledwie 30 kilometrów od Kartuz. Informację na ten temat zamieszczałem poniżej:

Firma transportowa z okolic Kościerzyny przerabiała olej opałowy na olej napędowy

Zdjęcia opublikowane przez CBŚP:

kartuzy_nielegalne_paliwo_8kartuzy_nielegalne_paliwo_4 kartuzy_nielegalne_paliwo_5 kartuzy_nielegalne_paliwo_3 kartuzy_nielegalne_paliwo_7 kartuzy_nielegalne_paliwo_2 kartuzy_nielegalne_paliwo_1

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 16 komentarzy

  1. pete379 pisze:

    Ciekawe kiedy DAFy i Merola dadzą na aukcję.

  2. kiero pisze:

    A potem kupujemy takie paliwo na stacji i dziwimy się że wtryski padają.

    • Bob pisze:

      Na paliwie to się trzeba znać a nie bzdury pisać. Zapewniam Cię iż ten odbarwiony opał jest lepszej jakości niż nasze flagowe paliwo. Nie piszę o tym które lepiej smakuje tylko o parametrach paliwa.

      • Tom pisze:

        Oczywiście zgadzam się z tym :) po takich paliwach przeczyszcza się cały układ paliwowy. A paliwa z dodatkami Bio są szkodliwe dla pompowtrysków itd

      • Piotr pisze:

        Widać że się mało znasz bo opał odbarwiali kwasem siarkowym i wapnem.Powodzenia twoim wtryskiem.

        • Tomasz pisze:

          dokladnie to samo chcialem napisac. paliwo po odbarwieniu jest dosc mocno agresywne dla ukladu paliwowego. potrafi rozpuszczac plastikowe elementy jak zawory tloczki. W volvie fh potrafia zniknac plasitkowe zaworki w pompie paliwa. nie wspominam o niszczeniu wtryskow .Podobno to wszystko dzieki domieszkowaniu duzej ilosci wapna. Ktore bodajze potrafi zlikwidowac charakterystyczny kolor „orenzady”

          • Bob pisze:

            Pisał jak to zrobić nie będę jednak można odbarwić bezpiecznie i dodać substancję która sprawi iż OP nie będzie suchy. Zapewniam Cię iż jeśli ktoś sprzedaje na stacji OP to musi mieć pewność w 2 sprawach
            – klient się nie zrazi
            – a kontrola nic nie wykryje

  3. Matrix02 pisze:

    I to pod moim nosem ,nic nie wanialo normalnie byłem w szoku ze odwalili taki numer prawie w centrum miasta

  4. Reynevar pisze:

    W czerwcu 2017 ta sama sytuacja w Rozprzy, Powiat Piotrkowski :)

  5. Miki pisze:

    W takiej sprawie powinni konfiskowac wszystko co popadnie. Lacznie z najblizszymi..a jak nie,to niech udowodnia, skad mają majatek. Zeby nie bylo jak z Ojcem Tadeuszem R.(on nie ma nic)

  6. JacekKaszuby pisze:

    Na moim terenie takie rzeczy? Cuda Panie cuda. A na powaznie to ropa z opisywanego artykułu byla lepsza niz z orlen Kościerzyna

  7. Ciekawski pisze:

    Ciekawe czy „Eske” tankowali tym paliwem hahahah
    pozdr z zachpom. :)

  8. Tomasz pisze:

    wczoraj rozmawialem ze znajomym i uswiadomil mnie w technologii. bierzesz opał i dodajesz kwas siarkowy stezony jak w akumulatorach czyli wystarczy zwykly elektrolit z akumulatorow. pakujesz do paliwa .barwnik z paliwa opalowego momentalnie stanie sie bezbarwny. tylko ze paliwo z kwasem siarkowym to momentalny zabojca dla ukladu wtryskowego/paliwowego.dlatego trzeba sie go pozbyc .wsupuje sie tlenek wapna czyli zwykle wapno palone . z paliwa wytraca sie osad -uwodniony siarczan wapna czyli gips.odciaga sie paliwo. poniewaz opal nie posiada dodatkow smarnych dodaje sie srodki parafinowe lub nafte.tak powstaje paliwo jest mimo wszystko toksyczne dla ukladow wtryskowych. bo wszystko robione jest na „oko” ,nie jakis labolatoryjnych warunkach. bo paliwo najczesciej jest zrace . tak ze powodzenia dla tych co twierdza ,ze to swietne paliwo. i powodzenia w jezdzie na tym czyms

Odpowiedz