Sejm zatwierdził pod koniec ubiegłego tygodnia nowe przepisy, zgodnie z którymi viaTOLL zostanie podpięty do paneuropejskiego systemu EETS. Mowa tutaj o projekcie, którego założeniem jest wprowadzenie w całej Unii Europejskiej jednego urządzenia do opłat i jednego systemu ich rozliczania, ułatwiając w ten sposób życie międzynarodowych przewoźników.
Teraz nowe prawo musi jeszcze zostać podpisane przez prezydenta, z czym raczej nie będzie problemu. Gorzej jednak będzie z włączeniem do systemu EETS polskich autostrad prywatnych, czyli wybranych odcinków A1, A2 oraz A4. Na tych, jak wiadomo, kwestia opłat rozwiązana jest na rozmaite sposoby, zaś ewentualnie podpięcie tych tras pod EETS wymagałoby porozumienia między koncesjonariuszami, rządem oraz operatorem systemu viaTOLL. I choć od wielu miesięcy mówi się o konieczności wypracowania takiego porozumienia, to jak na razie jeszcze nic konkretnego z tego wyszło…
