Jeden dźwig dla trzech ciężarówek jednocześnie, mocowany na sprzęgu i sam w taki sprzęg wyposażony

volvo_fh_500_zdejmowany_zuraw_palfinger_2

Jak wiadomo, Holendrzy są mistrzami w wymyślaniu sprytnych sposobów na oszczędności. Do tego stopnia, że firma De Vries Cornjum postanowiła wyposażyć trzy ciężarówki w jeden i ten sam dźwig, jednocześnie nie odbierając im możliwości ciągnięcia przyczepy.

Profil działalności tej holenderskiej firmy jest bardzo różnorodny. Z jednej strony De Vries Cornjum specjalizuje się w utrzymaniu terenów naturalnych, znajdujących się z dala od cywilizacji i wymagających dostarczenia ciężkiego sprzętu. Z drugiej zaś strony firmowe ciężarówki wożą do klientów ogromne ilości trzciny, sprzedawanej przez tę firmę jako pokrycie do dachów. Dlatego też bardzo istotne było tutaj zamówienie ciężarówek uniwersalnych, mogących sprawdzić się przy skrajnie różnych ładunkach. A to prowadzi nas prosto do konstrukcji, którą widzicie poniżej.

volvo_fh_500_zdejmowany_zuraw_palfinger_1

Wraz z trzema nowymi Volvami FH 500, firma zamówiła jeden żuraw marki Palfinger, model Epsilon M13Z105 HPLS. W zależności od aktualnych potrzeb, będzie mógł on trafić do każdej z wymienionych ciężarówek, będąc mocowanym do przyczepowego sprzęgu oraz specjalnych uchwytów na końcu platformy. Istotne są także złącza elektryczne oraz pneumatyczne, umożliwiające działanie dźwigu oraz oświetlenia, a do tego dochodzi nam jeszcze kolejny sprzęg. Okazuje się bowiem, że nawet po połączeniu się z dźwigiem każda ciężarówka będzie mogła ciągnąć za sobą przyczepę.

Największą ciekawostką jest natomiast mocowanie tablicy rejestracyjnej, a właściwie tablic. Przyznacie, że konieczność przekładania tablicy przy każdym podczepieniu dźwigu nie należałoby do rzeczy przyjemnych. Dlatego też wożone będą tutaj aż trzy duplikaty tablic jednocześnie, będąc zamocowanym na obracającej się, trójkątnej podstawie. Dzięki temu po podpięciu dźwigu kierowca będzie tylko musiał obrócić ten trójkąt i w ten sposób dopasować rejestrację do swojego pojazdu.

Wykonanie podstawy pod dźwig, a także łączonego układu hydraulicznego, to dzieło firmy Bren Techniek. Elementy z blachy nierdzewnej to natomiast dzieło przedsiębiorstwa Theo de Haan Metaaltechniek.

volvo_fh_500_zdejmowany_zuraw_palfinger_3