Iveco Daily z nową, 8-biegową przekładnią automatyczną Hi-Matic debiutuje właśnie na 93. Europejskich Targach Motoryzacyjnych w Brukseli, które potrwają do 25 stycznia. Mowa tutaj oczywiście o aucie ze skrzynią biegów marki ZF, której pojawienie się na rynku zapowiadałem już m.in. TUTAJ.
8-biegowa przekładnia dostępna jest w pojazdach o DMC do 3,5 do 7 ton, natomiast maksymalna masa zestawu napędzanego za pośrednictwem nowego „automatu” to 10,7 tony. Hi-Matic ma bez problemu poradzić sobie z momentem obrotowym do 470 Nm, więc będzie można połączyć go także z najmocniejszym, 205-konnym wariantem silnika 3.0. Czas zmiany biegów wyniesie tutaj do 200 milisekund, dzięki czemu „automat” będzie nieporównywalnie szybszy od najlepszego kierowcy. Poza tym dostępne będą trzy tryby pracy – ręczny, ECO oraz POWER.
Trzy są też wersje, w których Iveco Daily Hi-Matic zaczyna być sprzedawane – Urban, Regional i International. Hi-Matic Urban ma być dostosowany do eksploatacji w ruchu miejskim, Daily Hi-Matic Regional ma poradzić sobie najlepiej na nieco dłuższych trasach, zaś pod konfiguracje jeżdżące na najdłuższych, także międzynarodowych trasach zalecane jest Daily Hi-Matic International z podwójnym nadbiegiem i konwerterem momentu obrotowego z tłumikiem drgań.
Mój test Iveco Daily, z 6-biegową przekładnią ręczną i 205-konnym silnikiem 3.0 można znaleźć TUTAJ. TUTAJ czeka zaś porównanie tego samego Daily z benzynowym Mercedesem Sprinterem 324.
