Wczoraj prezentowałem Mercedesa Klasy V w wydaniu zmodyfikowanym przez firmę Brabus, natomiast dzisiaj chciałbym pokazać Klasę V w prototypowej wersji hybrydowej. Mowa tutaj o pojeździe, który byłby wyposażony w dwa silniki – benzynowe, turbodoładowane 2.0 o mocy 210 KM, a także motor elektryczny generujący dodatkowe 120 KM. Łącznie hybrydowy Mercedes-Benz ma mieć aż 330 KM i łącznie 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co uczyni z niego naprawdę ekspresowy pojazd do wygodnego przewozu na przykład VIP-ów. Z drugiej jednak strony, przy odpowiednim operowaniu pedałem gazu, hybrydowa Klasa V miałaby być także bardzo ekonomiczna, spalając zaledwie 3/100 km.
Napęd elektryczny prototypu połączono z bateriami, które mają wystarczyć na nawet 50 kilometrów jazdy całkowicie bez udziału jednostki spalinowej. Co więcej, w trybie całkowicie elektryczny możliwe ma być osiągnięcie nawet 80 km/h, a do tego baterie pojazdu można by ładować z gniazdka, nawet całkowicie rezygnując z pracy na benzynie.
Czy auto trafi do produkcji? Tego jeszcze ostatecznie nie wiadomo, choć zapewne trafi. Co natomiast już wiadomo, to fakt, że do końca 2015 roku nowa klasa V ma być dostępna w łącznie aż osiemnastu wariantach dostosowanych do rozmaitych potrzeb.
