Michał Miękiszak z Gniezna jest jednym z członków grupy Truck-Spotters.eu, której świetne zdjęcia co dwa tygodnie prezentowałem w całej serii artykułów 40ton.net oraz Truck-Spotters.eu prezentują nowości z polskich dróg. Michał świetnie odnajduje się jednak nie tylko przy drodze z aparatem, lecz także przy biurku, w domowym zaciszu, gdzie buduje bardzo interesujące modele ciężarówek w skali 1:87. Są to oczywiście modele bazujące na popularnych produktach firmy Herpa, lecz spora część kolekcji Michała została zmodyfikowana i to w bardzo interesujący sposób. Motywem przewodnim tej kolekcji jest bowiem ewidentnie transport w Europie Wschodniej, ze wszelkiego rodzaju białoruskimi „zabytkami”, czyli klasykami w postaci pojazdów z firm Willi Betz, czy Sovtransavto. Przeglądając zdjęcia modeli Michała można poczuć się jak na parkingu przy autostradzie A2 lub jak w kolejce do granicy we wczesnych latach XXI wieku.
Poniżej prezentuję kilka najciekawszych zdjęć kolekcji Michała, zaś więcej znajdziecie na jego stronie na Facebooku – MM Trucks & Modells. Warto ją śledzić, bo już wkrótce pojawi się tam na przykład nowa Scania z firmy Angama, czy holenderski zestaw do transportu zwierząt. Przy okazji wszystkich miłośników interesujących ciężarówek, w tym przede wszystkim tych jeżdżących między wschodem a zachodem, zapraszam do przejrzenia pełnej galerii zdjęć Michała, która czeka TUTAJ.
Mercedes SK Eurocab – tego typu pojazdy na białoruskich rejestracjach cały czas przecinają Polskę ze wschodu na zachód, ewidentnie będąc jednak gatunkiem na wyginięciu.
Actros z chłodnią i tablicą TIR na atrapie chłodnicy jest w pełni gotowy do trasy na Kazachstan.
6-tonowy Mercedes T2 z kabiną sypialną, oczywiście na rejestracjach z Białorusi – klasyka!
Volvo FH, które dopiero czeka przygoda na wschodzie. Uwagę zwraca kartka z informacjami dla dealera na szybie i zjazdowe niemieckie rejestracje – Michał nie zapomniał o żadnym szczególe.
A to już kolejny Białorusin i kolejny klasyk – Scania Streamline jeszcze na czerwonych rejestracjach.
Tutaj mamy natomiast kompozycję z przełomu XX i XXI wieku – klasyczny Willi Betz z Białorusi i Eurotech z Pekaesu razem na pauzie.
Rosjanie reprezentowani są w kolekcji Michała raczej nowocześnie i ich rejestrację otrzymał tandem na bazie Stralisa. Nie zabrakło oczywiście numerów wypisanych na tylnej części plandeki.
Kolejne spotkanie na parkingu, chyba jeszcze bardziej klimatyczne.
Obok siebie zaparkowała też cała flota Mercedesów Willi Betz na rejestracjach z różnych krajów.
Znowu Rosja, tym razem spod znaku Sovtransavto Smoleńsk. Detale są w tym modelu wprost ujmujące.
Michał ewidentnie bardzo lubi ciężarówki z Białorusi – oto mamy dwa kolejne egzemplarze, oczywiście równie „wschodnie”.
Czasami nawet Mercedes SK wymaga „bieżących regulacji”. Naprawa trwała pewnie jakieś 25 minut 😉
A na koniec ciężarówka z Wielkiej Brytanii, a konkretnie z firmy Transam, która specjalizuje się w wożeniu zaplecza technicznego na wielkie koncerty. Mowa tutaj także o imprezach organizowanych w Rosji, stąd też czarne DAF-y regularnie goszczą w tym kraju.