Holenderska firma VDL, która powszechnie znana jest jako producent autobusów, postanowiła wkrótce wprowadzić do swojej oferty także ciągniki siodłowe. Mają być to pojazdy bazujące na DAF-ie CF, mogące pracować w maksymalnie 37-tonowych zestawach, a przy tym zasilane od początku do końca tylko na prądzie. Między dostarczanym przez DAF-a podwoziem oraz kabiną znajdzie się elektryczny silnik, a także oczywiście zestaw baterii. I co ważne, przy konstruowaniu tych pojazdów wykorzystywane jest doświadczenie firmy w zakresie projektowania autobusów, jako że VDL ma już na koncie elektryczne pojazdy tego typu.
A co z rzeczą najważniejszą, czyli zasięgiem? Elektryczny kuzyn DAF-a CF powstaje z myślą o transporcie lokalnym, w tym przede wszystkim dystrybucji dla dużych sieci marketów, natomiast planowany zasięg to 100-120 kilometrów. Wartość to oczywiście symboliczna, choć w transporcie typowo lokalnym zapewne uda się ją jakość rozsądnie wykorzystać. Do tego warto zauważyć, że ładowność opisywanego pojazdu powinna być na tym samym poziomie, co w przypadku klasycznego, spalinowego CF-a.
