Elektryczne ciężarówki na stałych liniach między Niemcami a Holandią – projekt ruszy jeszcze w tym roku

dziesiaty_ginaf_elektryczny

Elektryczne samochody ciężarowe wkroczą w tym roku do branży transportu międzynarodowego. Co prawda będą to bardzo krótkie trasy, lecz nie zmienia to faktu, że i tak mówimy o wiekopomnym wydarzeniu. Wszystko zaś za sprawą projektu e-Green Last Mile, zorganizowanego przez władze holenderskiej prowincji Limburg oraz niemieckiego landu Nadrenia Północna-Westfalia.

Założenie jest następujące – elektryczne samochody ciężarowe mają połączyć istotne centra dystrybucyjne, ulokowane w niemieckim Duisburgu, a także w holenderskich Urmond oraz Venlo. Konkretnie będą to lokalizacje należące do firm Meulenberg Transport (Urmond), Köpen (Duisburg), Samskip (Duisburg), CTV Multimodal Container Transport (Venlo) oraz KLG (Venlo). Jak twierdzą organizatorzy, wymiana towaru między tymi miejscami jest szczególnie aktywna, a jednocześnie odległości okazują się na tyle nieduże, że nawet elektryczna ciężarówka zdoła sobie z nimi poradzić. Dla przykładu, najdłuższy z projektowych odcinków, łączący Urmond oraz Duisburg, to około 120 kilometrów.

Skąd natomiast Niemcy i Holendrzy wezmą odpowiednie ciężarówki? Tego jeszcze nie wiadomo. Organizatorzy projektu zamierzają w każdym razie przygotować zestaw technicznych wymagań i dostarczyć go odpowiednim producentom. Można się spodziewać, że będą to takie firmy, jak na przykład Ginaf (na zdjęciu), Emoss, MAN oraz Mercedes-Benz. Jednocześnie planuje się, że pierwszy z pojazdów wyruszy na drogi pod koniec 2017 roku.

O m.in. elektrycznych Ginafach, MAN-ach i Emossach przeczytacie TUTAJ.