Drutex o dziwo bez obrotnicy i bez dużych kół, czyli zestaw przestrzenny, który zawitał do żółtej floty

drutex_przyczepa_centralnoosiowa

Drutex z Bytowa to firma bezsprzecznie bardzo ciekawa. Po pierwsze, jest to polskie przedsiębiorstwo produkujące okna i sprzedające je nie tylko w najróżniejszych krajach Europy, ale także i poza naszym kontynentem, odnosząc przy tym liczne sukcesy. Po drugie natomiast, Drutex dysponuje naprawdę pokaźną flotą samochodów ciężarowych, wyróżniających się żółtym lakierem, a w przypadku wielu egzemplarzy także przyczepami na obrotnicy, wyposażonymi w pełnowymiarowe koła. O ile mi wiadomo, Drutex jest wręcz ostatnią dużą firmą z Polski, która eksploatuje tego typu sprzęt, oczywiście poza przedsiębiorstwami przewożącymi typowe kontenery typu BDF. Pozostaje jednak pytanie, czy nie praktyczniej byłoby wykorzystywać do transportu okien przyczepy centralnoosiowe, znacznie popularniejsze na europejskich drogach? Jeszcze niedawno Drutex wzbraniał się przed tego typu rozwiązaniem, aż tu nagle na firmowym parkingu pojawił się widoczny powyżej pojazd. Ta fabrycznie nowa ciężarówka to Mercedes-Benz Actros zabudowany jako typowy zestaw przestrzenny. Przyczepa ma oczywiście układ centralnoosiowy, nadwozia wyróżniają się obniżonym poziomem podłogi, zaś autorem całej zabudowy jest oczywiście Wielton.

Zdjęcie podesłał Maciej Oskroba, któremu bardzo dziękuję!

Taki widok doskonale znamy z polskich dróg:

drutex_wielton_przyczepa_1