transeu-daily
Opublikowane 13 paź, 2016

DAF wzmocnił silniki najmniejszych modeli LF i CF, oferując przy okazji nowe przełożenie osi napędowej

daf_lf_px7

DAF delikatnie zmodyfikował swoją ofertę najlżejszych silników. Jednostki o pojemności 4,5 oraz 6,7 litra, stosowane w modelach LF oraz CF, mają być teraz bardziej dynamiczne lub przynajmniej oszczędniejsze. Wszystko dzięki nowej ofercie osi napędowych oraz poprawionemu obiegowi powietrza i wysokiej temperatury.

Jeśli chodzi o osie, to DAF przygotował tylny most o dłuższym przełożeniu, który przy prędkości 85 km/h ma o 300 obrotów mniej niż dotychczas. Przy eksploatacji przede wszystkim na trasie, coś takiego może ograniczyć zużycia paliwa nawet o 4 proc. Tymczasem w samych silnikach zauważalnie przybyło momentu obrotowego. Mniejszy motor PX-5 oferuje teraz maksymalnie 850 Nm, w zakresie 1200 – 1500 obr./min. W przypadku większego PX-7 jest to zaś maksymalnie 1200 Nm, dostępne w zakresie 1100 – 1700 obr./min.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 0 komentarzy

Odpowiedz