Drodzy Czytelnicy,
Z przykrością informuję, że do przyszłej niedzieli, 6 września, będę przebywał poza granicami naszego pięknego kraju i będę miał przy tym bardzo utrudniony dostęp do komputera. Aż że jestem na 40ton.net zarówno autorem, jak i sekretarką, handlowcem, a zazwyczaj nawet informatykiem, to niestety wydarzy się rzecz nieunikniona – przez kilka dni na stronie nie będzie bieżących aktualności, a do tego na wszelkie wiadomości odpiszę zapewne z pewnym opóźnieniem. Na tym jednak złe wiadomości się kończą, gdyż zadbałem o to, żebyście codziennie mieli coś ciekawego do czytania. W najbliższym tygodniu 40ton.net będzie bardziej branżowym magazynem niż blogiem z aktualnościami, co w praktyce oznacza, że nie zabraknie testów, artykułów historycznych i różnego rodzaju ciekawostek. Rozkład jazdy jest następujący:
W poniedziałek zapoznacie się z bardzo wyczerpującym, długodystansowym testem ciągnika siodłowego DAF XF 460 Euro 6 z kabiną Space Cab. Do tego dojdzie artykuł historyczny na temat wspólnego końca istnienia marek Star, ERF oraz Steyr, a także kolejny tekst z serii „40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują…”.
We wtorek pojawi się test Iveco Daily z automatyczną, 8-biegową przekładnią Hi-Matic, a do niego dołączy informacja na temat czekającego na lepszą przyszłość Volvo F89 w konfiguracji znanej z firmy Pekaes, a także historyczny tekst odpowiadający na bardzo ciekawe pytanie – od kiedy kierowcy ciężarówek śpią w kabinach sypialnych?
W środę będzie kolejny test, tym razem Renault Trafic w 9-osobowej wersji Passenger. a krótko po nim zapoznacie się z historią marki FTF, między latami 60. a 90. wytwarzającej w Europie ciężarówki na amerykańskich podzespołach, z potężnymi, dwusuwowymi silnikami Detroit Diesel. Zaś na koniec będzie odpowiedź na kolejne pytanie – jak zbudować w swojej kabinie sypialnej elegancki barek na alkohol, niczym z limuzyny?
W czwartek rozpoczniemy tekstem historycznym, tym razem dotyczącym ciężarówek wyposażonych w kabiny „Klubu Czterech”, o dziwo wytwarzane do dzisiaj. Dalej będzie tekst przygotowany przez dwóch Czytelników 40ton.net, opisujący osiągi ciągników siodłowych Volvo FH500 oraz Scania R560 w trasach do Włoch oraz do Hiszpanii, zaś na koniec pojawi się wzmianka o Scanii 143 450 po kompletnej renowacji.
A co z piątkiem? Ten dzień rozpocznie się opowieścią o prototypowych ciężarówkach MAZ 2000, idealnie wpisujących się w historię Związku Radzieckiego. Potem pojawi się egzotyka w postaci kilku dodatkowych informacji o tureckim Fordzie Cargo, a towarzyszyła będzie im historia Sisu KB-112, pierwszej europejskiej ciężarówki z odchylaną kabiną. A na koniec? Coś specjalnego, mianowicie kilka fotografii ze ślubów kierowców.
