W trasie

Protest francuskich rolników zakończył się w piątek, ale wiele tamtejszych tras pozostaje całkowicie nieprzejezdnych.

Kurierzy z holenderskiego oddziału FedEx otrzymali na testy nową technologię. Wjadą oni do Utrechu na wodorze.

Po trzech latach testów, prowadzonych w 30 ośrodkach, Francuzi oficjalnie zaprezentowali nowe urządzenie do badań.

Ciężarówki z sypialniami na dachu dziennej kabiny to coraz rzadszy widok. Spojkar właśnie jednak pokazał nowy model.

Fińskie władze myślą o zrealizowaniu projektu, który skutkowałby powstaniem bardzo ciekawej trasy dla ciężarówek.

Dziesiątki ciągników rolniczych zablokowały przejścia graniczne między Holandią w Belgią. Nadal stoi też Zeebrugge.

Rolnicy utworzyli na drogach około 120 blokad. Jednocześnie średnia prędkość ciężarówek po kraju spadła do 40 km/h.

Przewoźnik był zdecydowany na ciężarówki z kamerami, ale obawiał się zasięgu widoczności przy szerokich ładunkach.

Niemiecki rząd zatwierdził tegoroczny budżet ministerstwa transportu. Nie ma tu dobrych wiadomości dla przewoźników.

Kierowcy ciężarówek utknęli w porcie Zeebrugge, będąc całkowicie odciętym od sieci drogowej. Blokada trwa od wczoraj.

Epsilon trafił w nabrzeże w Trelleborgu. Termin naprawy będzie zależał od dostępności doków naprawczych w stoczniach.

Aż 60 procent wszystkich nowych elektryków zarejestrowano w Holandii lub w Niemczech. Nie ma w tym przypadku.

Południowobelgijski protest ma trwać co najmniej przez tydzień. Nie wiadomo, czy dołączą do niej rolnicy z północy.

Francuska pomoc drogowa bije rekordy wyjazdów do akcji. Jest to związane z omijaniem rolniczych blokad wąskimi odcinkami.

Nowy zakaz będzie obowiązywał we wszystkie piątki i soboty, do 30 marca włącznie, na fragmentach autostrady A10.

Revoy EV to wózek wpinany między ciągnik a naczepę. Ma on własny silnik elektryczny i baterie oferujące 500 km zasięgu.

Blokady rolników tylko przybierają na sile. Ponadto do akcji zaczynają przyłączać się francuskie firmy transportowe.

BASF to gigant branży chemicznej, zajmujący się także metalami rzadkimi. Firma przetworzy baterie dla Iveco.

Tachografowe anteny DSRC mają zostać zintegrowane z wagami preselekcyjnymi i kamerami rozpoznającymi numery rejestracyjne.

Wczoraj upłynęły cztery miesiące, od kiedy na szwedzkiej autostradzie E6 doszło do potężnego osuwiska ziemi.

Zdaniem holenderskiego przedstawicielstwa Volvo Trucks, na rynku dojdzie do wielkiego powrotu gazowych ciągników.

Protesty zachodnich rolników nie przestają paraliżować pracy w branży transportowej, a może być jeszcze gorzej.

Dodatkowa opłata za emisję CO2 ma promować ciężarówki o obniżonym zużyciu paliwa, a docelowo też elektryki.

Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski porozumiały się w sprawie planu rezygnacji z emisji CO2 w transporcie.

Historia ze zdjęć zaczęła się zupełnie standardowo, mianowicie od zatarcia piasty na jednej z naczepowych osi.

Ministerstwo przygotowuje już wytyczne. Mowa jest o ciężarówkach o DMC powyżej 12 ton, a także o ładowarkach.