Zabudowy, przyczepy
Naczepa podkontenerowa z panelem solarnym – uruchomi agregat także po dłuższym postoju
Na specjalne życzenie firmy transportowej B&H Logistik, Thermo King przygotował naczepę z agregatem i panelem.
Takie zestawy, z przesuniętą szóstą osią, będą lokalną normą – odpowiedź na walońskie przepisy
Zestawy będą mogły ważyć do 50 ton, lecz maksymalny nacisk na potrójną oś został zmniejszony. A oto efekt.
Powstaje prawdziwy gigant wynajmu naczep – TIP oraz PEMA zaoferują wspólnie 89 tys. pojazdów
TIP przejmuje firmę PEMA, czyli swojego głównego konkurenta. Do tego dochodzi milionowa inwestycja w telematykę.
Chiński „bus” z niemiecką zabudową, trzyosiowym podwoziem, 4,25-tonowym DMC i silnikiem na prąd
Chińczycy wykupili prawa do produkcji LDV Maxus i zaczęli robić z nim karierę w Niemczech. Oto szczególny przykład.
Krone ogranicza produkcję naczep – rynek na tego typu pojazdy ma się wyraźnie zmniejszyć
Jeszcze przed końcem bieżącego roku zachodnioeuropejska sprzedaż naczep ma ograniczyć się o około 10 procent.
Zestaw z dwiema naczepami dla niemieckich użytkowników – Schmitz Cargobull pokazał „Eco Duo”
Niemcy dopiero co zaczęli się przyzwyczajać do 25-metrowych ciężarówek, a już chce się pójść o krok dalej.
Amerykańskie wojsko zamówiło w Europie rekordową ilość naczep – 170 pojazdów za 50 milionów euro
Wszystkie 170 naczep ma pracować na naszym kontynencie, służąc wojskom stacjonującym chociażby w Polsce.
Naczepy w limitowanej, bardzo atrakcyjnej wersji – Kögel pokazał serię Black Edition 2019
Jako że limitowane naczepy są rzadkością, Kögel potwierdzać ich autentyczność bocznymi numerami.
Internetowa i naczepowa akcja promująca mocowanie ładunków – to pomysł polskiego przewoźnika
LT-Trans z Trzebieszowa chce przyczynić się do promowania bezpieczeństwa, tworząc hasztag #securegoods.
Scania R450 do przewozu okien, z systemem załadunku wózka do środka – jak to działa w praktyce?
Dwa lata temu zapowiadałem ten system jako zupełną nowość. Spójrzmy, jak jego obsługa wygląda w praktyce.
Zabudowa z żurawiem do montażu w zaledwie 4 godziny – gotowe komponenty od firmy Hiab
Nosi to nazwę Hiab BodyWorks i skraca proces kompletnej zabudowy oraz montażu żurawia o aż 75 procent.
Rozpinane naczepy zwane “stonogami” i ich oficjalne zalety – dlaczego Holendrzy to wymyślili?
Oficjalnym powodem powstania łączonych naczep była chęć ograniczenia czasu spędzanego na rozładunkach.
24-metrowy zestaw z tandemem pracuje na niemieckich drogach – ma tylko pięć osi i 24 tony ładowności
To podobno świetny kompromis między zwykłym zestawem z tandemem a tak zwaną megaciężarówką.
Naczepa chłodnicza z aż trzema małymi agregatami – Krone widzi w tym sposób na pewny transport
Układ o nazwie Celsineo został przygotowany przez firme Krone oraz Liebherr. To całkowicie nowe rozwiązanie.
Te ciężarówki pozwalają na rozładunek przodem – jakie są z tego korzyści i gdzie znajduje się haczyk?
Przedniorozładunkowe betonomieszarki świetnie sprawdzają się w miastach. Mają jednak pewną wielką wadę.
Kabina typu Spojtrak w nowej wersji, umożliwiającej wyprostowanie się wewnątrz pojazdu
Jest to kompromis między pozostawieniem fabrycznego dachu, a stworzeniem wysokiej przestrzeni.
Kontenery-cysterny w rekordowym tempie zyskują na popularności, a liderami ich produkcji są Chińczycy
1 stycznia 2019 roku w światowym transporcie wykorzystywano już 604 700 kontenerów z cysternami.
Naczepy mogą być o 22 proc. lżejsze – Tesco testuje pojazdy wykonane z kompozytu Tata Steel
Kompozyt o nazwie Coretinium składa się ze stalowych płatów, między które trafia polipropylenowa siatka.
Również amerykańskie ciężarówki mają być dłuższe i cięższe – ten proces postępuje na całym świecie
Chce się dopuścić zestawy z dwiema naczepami, mającymi po 10 metrów długości. Do tego dojdzie zmiana DMC.
Elektro-hydrauliczne osie uczynią manewrowanie znacznie łatwiejszym? BPW ma taki system dla naczep
Technologia ta jest nie tylko bezproblemowa, ale też daje ogromne możliwości praktycznego wykorzystania.
Schmitz Cargobull nie podołał rynkowi zabudów do „busów” – konkurencja okazała się ogromna
Wydawałoby się, że tak doświadczona firma ma wszelkie szanse na sukces. A jednak, produkcja zostaje wstrzymana.
Naczepy ze sztywnymi ścianami oraz wymienne nadwozia – na to szykuje się ogromny popyt
W ciągu najbliższego półtora roku ich produkcja ma zostać podwojona. To odpowiedź na internetowy handel.
Nooteboom opatentował swoje pojazdy do przewozu wież wiatraków – patent utrzyma się do 2023 roku
Całe postępowanie pochłonęło 14 lat. W międzyczasie na drogi wyjechało ponad 80 pojazdów z systemem Liftad.
Kögel wprowadza do oferty wywrotki z napędzanymi osiami – to hydrauliczny system SAF TRAK
Pojazdy te zostaną zaprezentowane na zbliżających się targach Bauma 2019, tworząc nową serię KTT.
16,8-metrowa chłodnia marki Schmitz Cargobull, mieszczącą 41 europalet i mająca ogromny zwis tylny
W Rosji rośnie zainteresowanie coraz dłuższymi ciężarówkami. To kolejny przykład ekstremalnie długiej naczepy.
Schmitz Cargobull wraca na rynek naczep podkontenerowych – na klientów czekają trzy typy pojazdów
Wśród nowych naczep jest m.in. odchudzona wersja Light. Waży ona 4250 kg i może przewozić kontenery 45-stopowe.