Zabudowy, przyczepy
Transport intermodalny dla najzwyklejszych naczep – nowa usługa z Poznania
Lohr Railway System pozwala wjeżdżać z naczepą na wagon, nawet jeśli jest to naczepa bez specjalnych wzmocnień.
Polskie zabudowy na pierwszych 27-tonowych wywrotkach na prąd – premiera w Norwegii
Polska firma Mega od lat wytwarza naczepy i zabudowy na skandynawski rynek. Udało się przy tym zrealizować wyjątkowy projekt.
54-paletowe naczepy chłodnicze z windami, do pracy przy norwesko-fińskiej granicy
Nowe "Kronki" przydzielono do bazy w Lakselv, położonej blisko norwesko-fińskiej granicy, na samym szczycie Półwyspu Skandynawskiego.
Standardowa telematyka dla naczep kurtynowych i furgonowych – nowość Schmitza
Podkreślam, standardowa, a więc nie wymagającą jakiejkolwiek dopłaty ze strony klienta. Właściwie urządzenia trafią do wszystkich pojazdów.
Iveco Daily z osobno zarejestrowaną zabudową – CNG, bliźniaki i nadal 1500 kg ładowności
Wielu z Was zapewne słyszało już o tym rozwiązaniu, jako o pomysłowej ciekawostce z Beneluksu. A teraz testy zaczął Rhenus.
Naczepy Krone oraz Schmitz ze wspólnie obsługiwaną telematyką – ułatwienie dla flot
Krone oraz Schmitz Cargobull obwieścili zunifikowanie interfejsów w swoich systemach. To ukłon w stronę mieszanych flot.
Nowy typ wagonów do przewozu naczep, z patentami Wojskowej Akademii Technicznej
WAT znalazł właśnie komercyjnego klienta. Wykupił on umowę licencyjną na wykorzystanie czterech wagonowych patentów.
Wielton coraz więcej sprzedaje w Afryce – kolejne czteroosiowe wywrotki dla Abidżanu
Wybrzeże Kości Słoniowej to jeden z najbiedniejszych krajów świata. Wielton robi jednak coraz lepszy biznes na wywrotkach.
Aerodynamiczna naczepa Wielton na testach w Maszoński Logistic – oszczędzi 2 l/100 km
Aerodynamiczne naczepy nie zdobyły jeszcze w Polsce większej popularności. Jest jednak szansa na inwestycję dużego przewoźnika.
Koniec hałasujących agregatów chłodniczych – osie-generatory ruszają na rynek
Firma Schmitz Cargobull właśnie otrzymała prestiżową nagrodę Trailer Innovation 2021, właśnie za oś z systemem rekuperacji.
Langendorf zaczął produkować w Polsce, w Wieluniu – zmiany w Grupie Wielton
Langendorf przyjmuje pełną opiekę nad rozwojem wszystkich naczep niskopodwoziowych, dla wszystkich marek Grupy Wielton.
Zderzak naczepy jako podpora – wymiana koła bez lewarka i ulga dla zawieszenia
Nowatorski zderzak marki Kässbohrer zdobył właśnie prestiżową nagrodę. To zasługa jego pięciu dodatkowych zastosowań.
Zamiast wywrotki, wypychanie ładunku ruchomą ścianą – Kamaz z syberyjską zabudową
Hydrauliczna ściana wypycha ładunek przed otwieraną, tylną klapę. Pozwala to na szybki rozładunek w dowolnych miejscach.
Trwają wirtualne targi ciężarówek i naczep, a Kässbohrer wynajął siedem „hali”
Przyznam, że sam byłem naprawdę zaskoczony. Włączyłem sobie dzisiaj rano konferencję prasową, a tam wirtualne targi.
„Stonogi” produkowane przez Rosjan – tam też wykorzysta się podwójne naczepy
Dotychczas rozpinane naczepy oglądaliśmy w wykonaniu firm niderlandzkich. A oto Meusburger Novtrak SW-570 spod Petersburga.
Scania P220 z chłodnią i firanką jednocześnie – dostawy żywności bez marnowania kosztów
Teoretycznie firma mogła kupić po prostu zwykłą chłodnię, wożąc w niej zarówno ładunki suche, jak i te wymagające chłodzenia.
Agregat niemal zawsze pracujący na niskich obrotach – Thermo King Advancer w praktyce
Napęd umożliwia pełne i niezależne regulowanie siły chłodzenia oraz prędkości pracy wentylatorów. Stąd ogromne oszczędności.
Wielka, pocztowa inwestycja w naczepy z dwoma pokładami – ma ich być nawet 550 sztuk
Będą to pojazdy z niezależnym zawieszeniem każdego koła oraz aż dwoma pokładami, w tym dolnym 40 centymetrów nad ziemią.
Ta naczepa sama się rozładuje i sama popakuje towar w hermetyczne worki
Takie naczepy jak ta pojawiły się w 2010 roku. I choć upłynęło już 10 lat, nadal jest to ogromna rzadkość, warta zaprezentowania.
Naczepa z panelami solarnymi w Vos Logistics – rocznie zaoszczędzi 2 tys. litrów paliwa
Osiem paneli fotowoltaicznych trafiło na naczepę marki LeciTrailer, będącą zamkniętym pojazdem o furgonowym nadwoziu.
Naczepy same wyliczą czas dotarcia na rozładunek – Shippeo w pojazdach marki Krone
Na podstawie ponad 200 czynników system wyliczy godzinę dotarcia na miejsce. Krone ma to oferować w wyposażeniu fabrycznym.
Naczepowe osie Schmitza wygenerują prąd dla cichych, elektrycznych agregatów
W zestawie z osią mają być dostarczane akumulatory w dwóch możliwych pojemnościach. To właśnie tam trafi prąd dla agregatu.
Naczepa z ruchomą podłogą i otwieranym prawym bokiem – na powroty z paletami
Z jednej strony, nadal możemy przewozić tutaj luźne ładunki. Z drugiej zaś, palety załadujemy bokiem, przy użyciu wózka.
Pożar w fabryce firmy Zasław – czarny dym nad miastem i płonąca lakiernia pojazdów
Ogień pojawił się około godziny 17, w zakładowej lakierni, wykorzystywanej przy produkcji nowych naczep, przyczep i zabudów.
Naczepy z 45-stopowymi kontenerami kurtynowymi – zamówienie na 280 „produktów”
Ambrogio Intermodal zdecydowało się na ten system, z uwagi na łatwość transportu kolejowego. Od lat kupuje też u Kässbohrera.
Chińskie naczepy nieuczciwie zalewają rynek? Amerykanie wszczęli dochodzenie
Zalew chińskiego sprzętu transportowego obserwuje się już na całym świecie. Ma za to odpowiadać 30 rządowych programów.