Pojazdy

Jak podaje Agencja Reutera, już na samym wstępie zatrudnienie u producenta MAN-ów zostanie ograniczone o około 1000-2000 osób.

Na koreańskim blogu opublikowano zdjęcia modelu Xcient z oznaczeniami Euro 6 i to podobno taki silnik testowany jest już w Niemczech.

Tym samym wizerunek klasycznej amerykańskiej ciężarówki z niezniszczalną techniką ostatecznie odejdzie więc do lamusa.

Odświeżone ma być także wnętrze, w którym zmodernizowana deska rozdzielcza zostanie połączona z nową konsolą środkową.

Przez długie lata firma transportowa Galaauto wykorzystywała tylko i wyłącznie samochody ciężarowe marki Volvo Trucks.

Widzieliście pod jakąkolwiek firmą furgon z dwustrefową klimatyzacją, bocznymi poduszkami i przednimi czujnikami parkowania?

Po ulicach Amsterdamu oraz Rotterdamu mają teraz jeździły kurierskie Fiaty Ducato w wersji całkowicie elektrycznej.

W Ameryce Południowej auto ma zadebiutować już w drugiej połowie roku. Co ciekawe, na masce pojawi się tam znaczek Renault.

Choć nowy Ford Transit zadebiutował już ponad rok temu, cały czas próżno szukać go na międzynarodowych trasach.

Niemki uderzają swoich mężczyzn w twarz, dzieci płaczą, a emerytom z wrażenia spadają sandały, bo oto Hyundai wyprzedza Mercedesa.

Na rynku samochodów ciężarowych oraz naczep mamy właśnie miejsce ogromne ożywienie, dobrze świadczące o całej branży.

W porównaniu ze zwykłą Gamą T, Gama T Optifuel ze specjalnie przeszkolonym kierowcą ma zużywać o nawet 10,9 procent mniej paliwa.

Kupując model Marco Polo można liczyć nawet na kompletnie wyposażoną kuchnię, czy też zbiorniki na czystą i brudną wodę.

Każdy z ciągników będzie oczywiście pracował przede wszystkim w międzynarodowym transporcie płynnych produktów spożywczych.

Jednym z jej elementów jest sześć specjalnych pasów, do których zamontować można specjalne belki utrzymujące ładunek.

Nowa Skoda Roomster, która będzie produkowana w poznańskiej fabryce samochodów dostawczych już jest najwyraźniej gotowa.

Przede wszystkim w wielu przypadkach wykorzystano aluminium, budując z niego między innymi podłużnice oraz poprzecznice.

Po rozłożeniu ten specjalistyczny pojazd może zaoferować w pełni płaską platformę o szerokości 480, 540 lub 600 centymetrów.

Mowa tutaj oczywiście o motorze zgodnym z normami Euro 6, generującym w zależności od potrzeb 75, 100 lub 120 KM.

Obie firmy zdecydowały się na model Stralis Hi-Way z 460-konnym silnikiem oraz zautomatyzowaną skrzynią biegów Eurotronic II.

Główną zaletą ma być tutaj atrakcyjna cena, która pozwoli zaoszczędzić nawet 50 proc. kosztu zakupu dodatkowego wyposażenia.

Niewielki dostawczak Transit Connect jeszcze w tym roku ma podobno dostać silnik wyraźnie mniejszy i bardziej oszczędny niż 1.6 TDCi.

Małemu producentowi zabudów takie zamówienie wystarczyłoby na kilka lat funkcjonowania, i to pewnie lat naprawdę bogatych.

Już od dłuższego czasu w ofercie polskiej firmy Feber znajduje się rolnicza naczepa-wywrotka z systemem wydmuchu Heitling.

Z fabryki wyjechał dziesięciotysięczny egzemplarz Sprintera poprzedniej generacji. Jak to możliwe? Wszystko za sprawą wersji Classic.

Pracownicy podkreślają, że sprzedaż francuskich ciężarówek ciągle rośnie, podobnie jak związany z tym zysk, więc to nie czas na zwolnienia.