Dostawcze

Powstaje nowy, amerykańsko-francusko-włoski koncern. Wśród jego produktów znajdą się także bardzo liczne samochody dostawcze.

Niemiecka organizacja TÜV zapowiada, że Tesla Cybertruck nie będzie mogła trafić do sprzedaży w Europie. Nie uzyska homologacji.

Co bardzo nietypowe, samochody potrafią różnić się kamuflażem. Część z nich ma osłoniętą tylko atrapę chłodnicy i znaczki.

Pewien charakterystyczny element, widywany w najdalszych częściach kontynentu, właśnie rozpoczął proces zmiany swojego wyglądu.

Podobno w trzy dni klienci złożyli zamówienia na 200 tys. egzemplarzy. Przekonują ich między innymi właściwości użytkowe.

Nagrodzony został m.in. Transit Custom Plug-In Hybrid. To auto, w którym silnik spalinowy jest jedynie generatorem prądu.

Scania oraz MAN mają otrzymywać wspólne części z japoński Hino. Tymczasem Fiat i Chrysler łączą się z francuskim koncernem PSA.

Renault Master Z.E Hydrogen ma oferować 350 kilometrów zasięgu. To niemal trzy razy tyle, co wersje ze zwykłymi bateriami.

Samochód będzie miał układ skrętu wszystkich czterech kół. Do tego dojdzie także napęd na cztery koła oraz łatwa wymiana baterii.

Wybrane Sprintery mogą nie spełniać norm emisji spalin. By ograniczyć ich odsprzedaż, Mercedes proponuje przedłużenie leasingu.

Zmodernizowane Iveco Daily powoli zaczyna pojawiać na polskich drogach. Te 7-tonowe egzemplarze są bardzo ciekawym przykładem.

Rocznie Rivian ma dostarczać Amazonowi po 10 tys. egzemplarzy. Pierwsze ruszą na drogi już w 2021 roku.

Starachowicka firma Autobox rozpoczyna dwa nowe projekty. Dotyczą one pojazdów cywilnych oraz wojskowych.

Pod względem komfortu i ilości systemów bezpieczeństwa ma to być poziom europejski. W planach jest też "elektryk".

Po teście z udziałem siedmiu marek, Poczta Polska wybrała dla siebie małe, elektryczne auto dostawcze.

Na rynku największych aut dostawczych szykują się ogromne zmiany. Będą one dotyczyły między innymi zabudów.

Zakład ten będzie operował w Gliwicach, w miejscu dzisiejszej fabryki samochodów osobowych marki Opel.

Patrząc na irańskie pickupy, Amerykanie mogą się czuć poirytowani. Choć oficjalnie to produkt krajowy.

Choć „martwy punkt” jest w ciężarówkach ogromny, boczne kamery nadal są w nich wielką rzadkością.

Dzięki połączeniu niskich cen i użytkowego charakteru, Dacia Dokker robi w najlżejszym transporcie sporą karierę.

Dostawy do Żabek raczej nie kojarzą się z bardzo lekkim transportem i nowoczesnym sprzętem na pojedynczych kołach.

Chińczycy wykupili prawa do produkcji LDV Maxus i zaczęli robić z nim karierę w Niemczech. Oto szczególny przykład.

Do wyboru będzie kilka pakietów baterii. Można więc wybrać między większym zasięgiem a wyższą masą i wyższą ceną.

Za kierownicami aut dostawczych coraz częściej zasiadają niedoświadczone osoby. Stąd nowe systemy bezpieczeństwa.

Największy Fiat nieznacznie różni się od wersji dotychczasowej, choć znajdziemy w nim kilka ciekawych rozwiązań.

Fiat Ducato oraz bliźniaczy Ram ProMaster to kolejne samochody stojące w kolejce do zautomatyzowania.