Ciężarowe

Prace nad nowym zakładem trwają już od półtora roku. Jedna linia zmontuje bateria, druga zainstaluje kompletne napędy.

W skali całej Europy 60 procent klientów wybiera XG/XG+. W przypadku Polski ma to być nawet 80 procent sprzedaży.

Rok 2022 był na rynku nowych samochodów ciężarowych niewątpliwie szczególny. Klienci skarżyli się na wręcz drastyczne wzrosty cen.

Według tabliczki, przednia oś w Tesli Semi może znieść nacisk 5,7 tony, a dwie napędowe osie tylne dopuszczają nacisk 8,2 tony.

Wydarzy się to w USA, gdzie ten wodorowy kuzyn Iveco S-Way również trafia do sprzedaży i ma być dostępny jeszcze w 2023 roku.

Produkcja najmocniejszych seryjnych ciężarówek była w ostatnich latach specjalnością Szwedów. Teraz tron przejmują Chińczycy.

Jak się okazało, Pepsi postanowiło uzależnić długość tras oraz masy ładunków. Z napojami dystanse są bardzo krótkie.

Tesla Semi wywołuje w motoryzacyjnych mediach liczne "ochy i achy". Tomasz Oryński dobitnie pokazał jednak inną stronę.

Do tegorocznej edycji przedstawiciele marek mogli zgłosić topowe konfiguracje kabin. Ogólną punktację wygrał DAF.

Smet Group otrzyma Nikolę Tre dostosowaną do europejskich wymagań, z rozstawem osi wynoszącym nieco ponad 4 metry!

Minionej nocy, w amerykańskim stanie Nevada, odbyło się oficjalne przekazanie dwóch pierwszych egzemplarzy Tesli Semi.

Renault Gamy T oraz C to ciężarówki, które dopiero co modernizowano. Teraz jednak pokazano jeszcze nowszą wersję.

Po dziesięciu latach od rynkowej premiery, Scania oficjalnie żegna sześciocylindrowe silniki dotychczasowej generacji.

Warto tutaj podkreślić, że za chińskim znaczkiem często może kryć się zachodnia technologia, od producentów z Europy.

Producent przyznaje, że prezentowany pojazd korzysta z mocniejszy komponentów, niż te oficjalnie dostępne dzisiaj dla klientów.

W roku 2023 firma chce wytworzyć około 250 sztuk, czyli nadal nie będzie to produkcja masowo. Chodzi tu o moce produkcyjne.

Wydarzyło się to nieco ponad trzy lata od rynkowej premiery, a przy okazji też dotyczyło szczególnego egzemplarza i klienta.

Po ciągnikach siodłowych na średnie dystanse, teraz firma chce promować w Polsce także budowlane podwozia 8x4.

Pozostaje tylko pytanie, czy faktycznie mamy tutaj do czynienia z sensacją? W końcu tę samą trasę robiły 260-konne Fiaty.

Na filmie widać pojazd w pełnym kamuflażu, a kilka elementów wyraźnie wskazuje, że jest to rozwojowa wersja Actrosa.

Einride Gen 2 Rigid Large to ulepszone wydanie 26-tonowej ciężarówki całkowicie pozbawionej kabiny kierowcy.

Ciężkie samochody ciężarowe stają się dla Chińczyków prawdziwym hitem eksportowym. Ostatnio padł wręcz tutaj rekord.

Od oficjalnej europejskiej premiery Forda F-Maxa upłynęły już cztery lata. Rynkowe premiery nadal jednak nie ustają.

Zakład w Niepołomicach działa od 2007 roku, więc na wyprodukowane 200 tys. pojazdów konieczne było 15 lat.

W ciągu ostatnich pięciu lat w kolejce ustawiła się ogromna grupa klientów, w tym także znane, europejskie firmy transportowe.

Ten pochodzący z Turcji pojazd jest zupełnie nową propozycją na polskim rynku ciężkich samochodów ciężarowych.