Ciężarowe

W przekręt, na który trafiła szwajcarska policja, aż trudno uwierzyć. 35-letni Szwajcar miał podrobione wszystko, co tylko się podrobić dało.

Pod względem mocy nowa ciężarówka nie ustępuje wersji spalinowej, dodając do tego około tysiąca niutonometrów momentu obrotowego.

DAF postanowił przyśpieszyć tempo produkcji ze 190 do 202 ciężarówek dziennie. Po raz ostatni taki poziom odnotowano jesienią 2015 roku.

Amerykańskie ciężarówki, stojące w parze z naczepami polskiej produkcji? Tak, oczy Was nie mylą - w Holandii stworzono dwa takie zestawy.

Scaniowską skrzynię biegów znajdziemy przede wszystkim w najpopularniejszych wariantach, typowo do transportu długodystansowego.

Najważniejsze osoby z zarządów "wielkiej siódemki" miały spotkać się, aby wspólnie planować wzrosty cen nowych samochodów ciężarowych.

Coś takiego może sprowadzić ceny kilkumiesięcznych, importowanych ciężarówek do poziomu właściwego pojazdom nieco starszym.

Szczegóły nowego prawa powinny trafić do mediów pod koniec września, w związku z czym wejście w życie może być możliwe w 2017 roku.

Ogromną rolę przy realizacji nowych przepisów ma odegrać system Vecto, badający parametry ciężarówek w realistycznych warunkach.

Wyboru tego nie dokonali we własnym gronie dziennikarze, lecz odpowiadało za niego 1,6 tys. przedstawicieli lokalnej branży transportowej.

Co bardzo ciekawe, aż 77 proc. wszystkich nowych samochodów ciężarowych zarejestrowano w Polsce na firmy zajmujące się leasingiem.

Co łączy amerykańskie pickupy marki Ram z Kamazami, które właśnie debiutują na polskim rynku? Ten sam silnik, oferujący około 300 KM.

Scania oficjalnie zaprezentowała pierwszy element nowej generacji swoich ciężarówek. Jest to kierownica, prawdopodobnie w najbogatszej wersji.

Najważniejsi pracownicy firmy Scania podobno zobaczyli nowy model już wczoraj. Coś ciekawe może mieć miejsce także pod koniec sierpnia.

Jest to kolejny znak, że chyba naprawdę coś było z tą zmową cenową na rzeczy. Zwłaszcza, że już rok temu Szwedzi odłożyli 400 milionów.

A skoro już mowa o jubileuszu, to proponuję małą podróż w czasie, przyglądając się galerii zdjęć wszystkich dotychczasowych generacji.

Czas na małą aktualizację w temacie Scanii G360 z pantografem, już wkrótce mającej rozpocząć 2-letni test polegający na normalnej pracy.

Nikola One ma ujrzeć światło dzienne już 2 grudnia, zaś cenę określono na 375 tys. dolarów. Konwencjonalne ciężarówki są aż dwa razy tańsze.

Mówiąc krótko, w nowym Stralisie NP mamy elementy, których w poprzedniej generacji Stralisów na gaz ziemny po prostu brakowało.

Włosi niemalże nie zmienili nadwozia, co jednak wcale nie znaczy, że nie mamy tutaj do czynienia z gruntownie przeprojektowaną ciężarówką.

C&C przekazało Irańczykom aż 100 egzemplarzy tego typu ciągników siodłowych, skonfigurowanych z myślą o długich trasach, także do UE.

Francuskojęzyczna część Belgii przygotowała już przepisy mające regulować ruch dłuższych pojazdów. Wejdą one w życie właśnie we wrześniu.

Premiera to kwestia maksymalnie kilku miesięcy, więc już wkrótce dowiemy się co jeszcze Iveco postanowiło zmienić w swoim Stralisie.

Możliwe , że MAN uniknie kary całkowicie, jako że to właśnie ta firma miała przekazać Brukseli informację o zawiązanej zmowie cenowej.

Dzięki połączeniu Scanii oraz MAN-a w jedną organizację, czyli holding o nazwie Truck & Bus GmbH, Volkswagen w końcu oszczędza.

Potencji odbiorcy nowych podwozi oraz ciągników mają znaleźć między innymi w rosyjskim przemyśle drzewnym, czy też po prostu w Afryce.