banner2

Prezentacje

szczesniak_ciezarowka_kpwm_5

KPMW od firmy Szczęśniak Pojazdy Specjalne, czyli 34-tonowa ciężarówka wojskowa z Bielska-Białej

Mam przyjemność zacząć poniedziałek świetną wiadomością, gdyż z polskich fabryk już wkrótce może wyjechać nowy samochód ciężarowy.

volvo_fm_euro6_lora_transporter_2

Nowe Volvo FM Euro 6 w konfiguracji pod autotransporter, czyli malutka kabina na malutkim podwoziu

O dziwo króciutkie podwozie o rozstawie osi 3900 mm zmieściło zbiorniki o pojemności do 540 litrów, a także dodatkową, 4,5-tonową oś pchaną.

optifuel_lab_2_renault_trucks_2

Renault Trucks prezentuje Optifuel Lab 2, czyli eksperymentalnie nowoczesne wydanie coraz popularniejszej serii T

Szary prototyp ma na pokładzie aż 20 nowych systemów. Nie znajdziemy na nim lusterek, ale nie brakuje za to paneli słonecznych i spojlerów.

raba_wegry_wojsko_h25

Raba H-25 jako cysterna w węgierskim wojsku, czyli wspomnienie po legendzie komunistycznych szos

Model H-25 jest przedstawicielem rodziny H, która występuje także w wersji 18-tonowej (H-18), a także dwuosiowej, 14-tonowej (H-14).

collett_gabaryt_najwieksza_naczepa_w_europie_2

Największa w Europie naczepa do podwieszanych gabarytów, czyli 550-tonowa konstrukcja dla firmy Collett

Do czego służą naczepy „girder bridge”? Wykorzystuje się je do przewożenia najcięższych ładunków, które nie są jednocześnie zbyt duże.

sprinter_continental_demonstracyjny_tuning_1

Demonstracyjny Mercedes Sprinter firmy Continental, czyli najnowsza technika zamknięta w furgonie

W pojeździe znalazły się, paski i przewody gumowe od ContiTech, systemy elektroniczne od Continental Automotive oraz najnowsze opony.

paul_mercedes_antos_waskie_podwozie

Mercedesy Antos, Arocs i Actros teraz także z super wąskim podwoziem, czyli dzieło niemieckiego specjalisty

Co ciekawe, osie tylne są zmodyfikowanymi podzespołami fabrycznymi, lecz oś przednia jest własną konstrukcją Paul Nutzfahrzeuge.

e-trucks_daf_cf_hintzen

DAF CF zmodyfikowany przez E-Trucks Europe, czyli zero paliwa, zero CO2, 150 km zasięgu i 150 kW mocy

Pod kabiną 22-tonowej ciężarówki pracuje motor elektryczny o mocy 150 kW. Wspierają go baterie, które naładujemy w od 6 do 8 godzin.

renault_master_zabudowy_holandia_12

Renault Master w kilkunastu smakach, czyli królowa przerzutów w raczej niespotykanych wersjach

W Polsce Master podbił przede wszystkim kurniki i 8-paletowe zabudowy, zaś w Holandii możemy zobaczyć go w kilku zupełnie innych wersjach.

bugatti_camionette_pickup

Zdjęcia z wakacji, czyli pickup Bugatti Camionette z Afryki oraz Unimog w formie osobowego pociągu

Wyjątkowe pojazdy użytkowe można znaleźć naprawdę wszędzie, nawet w muzeum marki Bugatti, czy nad Jeziorami Plitwickimi w Chorwacji.

ginaf_euro_6_hydro_axle

Pierwszy Ginaf z silnikiem Euro 6 jest już na drogach, czyli kolejny specjalista z kabiną z nowego DAF-a

Za znaną kabiną kryje się specjalistyczne, 43-tonowe podwozie 8×4 z hydraulicznym napędem jednej osi oraz aż trzema osiami skrętnymi.

volkswagen_transporter_t4_kurnik_8ep_4

Volkswagen T4 z zabudową na 8 palet i kurnikiem, czyli eksperyment, który na krajówce może mieć sens

Volkswagen z kurnikiem wzbudza spore kontrowersje. Trudno jednak zaprzeczyć, że pod względem eksploatacji auto nie ma sobie równych.

fuso_canter_hybrid_eutektyczna_chlodnia_2

Fuso Canter Eco Hybrid z eutektyczną chłodnią, czyli sposób na cały dzień pracy bez używania agregatu

Wnętrze zabudowy pokryte jest specjalnymi wkładami z żelem, które przez cały dzień pracy skutecznie chłodzą towar bez udziału agregatu.

Unimog 2-Wege Euro VI

Unimog Euro 6 w wersji kolejowo-drogowej, czyli 231 koni, które pociągną nawet 1000-tonowy zestaw

Unimog sprawdzi się w pracach przeprowadzonych na terenie szlaków kolejowych i przy manewrowaniu po torach składami do 1000 ton.

renault_premium_wywrotka_tuning_gb_2

Powspominajmy Renault Premium Lander, czyli trzy charakterystyczne wywrotki rodem z Wielkiej Brytanii

Wszystkie trzy opisywane „Renówki” są samowyładowczymi „czteroośkami”, których konfiguracji należy się kilka dłuższych zdań.

iveco_daily_70c21_ciagnik_siodlowy

Iveco Daily z 205-konnym silnikiem w kilkunastu smakach, czyli co można zrobić z najmocniejszym Włochem

205-konny diesel Iveco to najmocniejsza oferta w klasie aut dostawczych. W Polsce nikt go nie kupuje, ale są kraje, gdzie jeździ sporo tych aut.

iveco_daily_nauka_jazdy_kategoria_c1_2

Iveco Daily 70C17 jako ciężarówka do nauki jazdy, czyli bardzo nietypowe szkolenia na kategorię C1

A może i polskie szkoły powinny sprawić sobie takie 7-tonowe Daily? Byłoby na czym uczyć kursantów na kategorię B, którzy chcą jeździć busami.

zubr_a80_kochamy_polska_motoryzacje_1

Żubr A80 z 1968 roku w stanie idealnym, czyli jeden z trzech zachowanych egzemplarzy

Renowacja Żubra trwała aż cztery lata i była wyjątkowo trudnym procesem. Powód? Oczywiście ciągły brak części oraz unikatowość tego modelu.

« 1‹ Poprzedni2526272829303132Dalej ›