Ciekawostki

Unijny wyjątek w przepisach pozwala wydłużyć kabiny do nawet 1,6 metra. Niestety, nadal nikt w Europie z tego nie skorzystał.

Dwa miesiące temu prezentowałem MAN-a TGX oraz Stara 200, które czekały w Bremerhaven na rejs. Jaki jest ich dalszy los?

Amerykańskie przepisy dla ciężarówek znowu zaskakują, z europejskiego punktu widzenia będąc wielką ciekawostką.

MAN-Fulda jest bez wątpienia jednym z najciekawszych zestawów jakie jeździły kiedykolwiek po europejskich drogach.

Niezbyt duża firma o rodzinnym charakterze, ponad 90-letnia historia i oddziały na dwóch kontynentach - czy to da się połączyc?

Norwegowie zostali ostanio zapytani o te zjawiska, które wzbudzają w nich największe obawy w momencia wsiadania do auta.

W stanie Michigan powstały chyba najbardziej odważne przepisy tonażowe, jakie znajdziemy na całej północnej półkuli.

Chiny również zainteresowane są przejściem na dłuższe i cięższe ciężarówki, wzorując się na pojazdach stosowanych w Europie.

„DAF XG” wkrótce pojawi się w kolejnym kraju Będzie to Indonezja, gdzie trafi wersja z czterocylindrowym silnikiem.

W ramach oderwania od codzienności, na chwilę przeniesiemy się teraz do strefy amerykańskiego „three digits”.

Najwyraźniej zamysł był więc taki, by dostarczyć transformator w jak najszybszym tempie, bez uprzedniego rozgłosu.

Najpopularniejszą marką samochodów ciężarowych w Sierra Leone zdecydowanie jest Renault Trucks, z modelem Magnum.

Choć to kraj znany z długiej oraz krwawej wojny domowej, obecny stan dróg może przerastać wszelkie oczekiwania.

Dokładnie dziesięć lat temu, w marcu 2013 roku, w Kijowie doszło do historycznie obfitych opadów śniegu. Stąd to nagranie.

W pierwszym transporcie, z 3 marca, pomieszczono aż 59 pojazdów. Kolejne wyruszają teraz po dwa razy w każdym tygodniu.

Ten 24-tonowy pojazd łączy w sobie zaskakujący wygląd, nietypowy układ podwozia i dosyć słaby układ napędowy.

Iveco Daily 4x4 z pakietem wizualnym Tigrotto i mieszkalną zabudową, to wół roboczy, który stał się autem rekreacyjnym.

Kamaz ogłasza wielki powrót. Firma twierdzi, że udało się znaleźć nowych dostawców części i rozwinąć swoją własną produkcję.

W ramach oderwania od codziennych transportowych problemów, zajrzymy na Kubę, gdzie rząd nadal steruje gospodarką.

Większość Mercedesów T1 zakończyła dalekobieżną karierę jeszcze zanim spopularyzowały się aerodynamiczne kabiny sypialne.

Jeden z rosyjskich przewoźników postanowił opowiedzieć o przesiadce z MAN-ów na chińskie Sitraki. Uwagi nie brakowało.

To było około 12-metrowy zestaw, ważący jakieś 5 lub 6 ton, złożony z dwóch pojazdów i pokonujący dosyć daleką trasę.

Ubiegłoroczne wzrosty z Polski to żaden wyjątek. Nowe „Renówki” bardzo dobrze sobie radzą także na wielu innych rynkach.

Krakowski obiekt o powierzchni 4,6 tys. m2, wyceniany na około 10 milionów złotych, będzie obsługiwał klientów z całej Europy.

Choć z europejskiego punktu widzenia wydaje się to abstrakcyjne, podobne wnioski stają się już w Ameryce zupełną pewną normą.

O powyższym zdjęciu można powiedzieć, że przedstawia ono aż trzech weteranów polskiego transportu drogowego.