Całkowicie elektryczne Renault Master trafi do sprzedaży, mając 200 kilometrów zasięgu i 76 koni mocy

renault_master_ze_3

Po zebraniu wielu doświadczeń z lżejszymi pojazdami, Renault postanowiło rozszerzyć swoją elektryczną ofertę także na rynek największych aut dostawczych. Pod koniec tego roku w salonach ma się więc pojawić Renault Master Z.E., czyli pełnowymiarowy furgon zasilany wyłącznie przez silnik elektryczny.

Master Z.E. nie będzie pojazdem szczególnie mocnym, oferując zaledwie 76 KM, ale powinno nadrabiać dobrą dynamiką przy miejskich prędkościach. Będzie ona typowa dla silników elektrycznych, które w przeciwieństwie do konstrukcji spalinowych nie muszą wkręcać się na obroty, aby wygenerować maksymalny moment obrotowy. Do tego dojdzie bezstopniowa skrzynia biegów, czyli kolejny element charakterystyczny dla pojazdów elektrycznych, a także oczywiście zestaw baterii. Ten ostatni będzie miał łączną wytrzymałość 33 kWh i naładujemy go w zaledwie sześć godzin. Według oficjalnych norm NEDC zasięg wyniesie do 200 kilometrów, co zaś pozwala się domyślać, że w rzeczywistym użytku będzie to około 150-160 kilometrów.

Z uwagi na zasięg, Renault Master Z.E. ma być pojazdem do wąskiej grupy zastosowań. Duże miasta, zatłoczone drogi i częste postoje – to ma być domena tego pojazdu. A przy okazji jeszcze przypomnę, że również w tym roku na drogi wyjedzie Renault Kangoo Z.E. w udoskonalonej wersji, mające zasięg nawet 270 kilometrów (według norm NEDC). Jego dodatkową zaletą ma być także super szybka ładowarka, w godzinę odnawiająca zasięg o 35 kilometrów.

Więcej o tego typu pojazdach, w tym m.in. o eCrafterze, przeczytacie poniżej:

Relacja z targów IAA 2016: nowości bez silników spalinowych i bez lusterek, ale za to ze strefą zgniotu

renault_master_ze_1