Tylko 50 proc. kosztów eksploatacji pojazdu odliczysz od podatku – kolejny po akcyzie cios w małe firmy

mercedes_citan_mixto_test_40tonnet_03

Ministerstwo Rozwoju przygotowuje swój słynny projekt uproszczeń podatkowych dla firm. Jeśli jednak chodzi o wykorzystanie w działalności gospodarczej samochodu, politycy ewidentnie zapomnieli sprawdzić w słowniku co znaczy słowo „uproszczenie”. Zamiast bowiem całą sprawę ułatwić, postanowiono zrobić kolejny skok na kasę, nakładając na firmy dodatkowe ograniczenia.

W chwili obecnej, eksploatując samochód z więcej niż jednym rzędem siedzeń, od 50 proc. wydatków możemy odliczyć podatek VAT, natomiast 100 proc. tych wydatków zostanie wliczone od kosztu uzyskania przychodu. VAT-u można odliczyć także 100 proc., lecz jedynie w następstwie prowadzenia ewidencji kilometrów. Po „uproszczeniu” przepisów, w przypadku takich samochodów będziemy mogli odliczyć 50 proc. nie tylko w przypadku VAT-u, ale także w przypadku kosztów. Gdyby ktoś natomiast chciał odliczyć 100 proc. kosztów, będzie musiał prowadzić ewidencję kilometrów – dokładnie tak samo, jak dzisiaj w przypadku VAT-u. Co ważne, ma to dotyczyć także rozliczania rat leasingowych!

Jak podaje „Rzeczpospolita”, powyższe zmiany mają wejść w życie wraz z początkiem stycznia 2017 roku. Dlaczego? Jak tłumaczą politycy, rząd zbyt wiele traci na odliczaniu przez firmy kosztów eksploatacji pojazdu. Ujmując to prostszymi słowami – polskie firmy płacą według rządu stanowczo zbyt niskie podatki. A dodajmy do tego jeszcze planowaną akcyzę od samochodów dostawczych, również mającą pojawić się w 2017 roku…

Poniżej prezentuję przykłady dwóch samochodów, które fiskus traktuje niczym najzwyklejsze auta osobowe, chcąc ograniczać odliczanie podatków. W obu przypadkach są to jednak pojazdy o typowo roboczym charakterze, oferujące tylnym pasażom minimum miejsca i komfortu. Gwarantuję Wam, że nikt o zdrowych zmysłach nie kupi sobie Citana Mixto albo pickupa z przedłużoną kabiną do wożenia rodziny na wakacje. No chyba, że bardzo tej rodziny nie lubi…

O Citanie przeczytacie TUTAJ, o Isuzu pisałem TUTAJ.

mercedes_citan_mixto_test_40tonnet_02 mercedes_citan_mixto_test_40tonnet_09 mercedes_citan_mixto_test_40tonnet_10mercedes_citan_mixto_test_40tonnet_13isuzu_d-max_przedluzona_kabina_test_01isuzu_d-max_przedluzona_kabina_test_05isuzu_d-max_przedluzona_kabina_test_06isuzu_d-max_przedluzona_kabina_test_15