45-stopowe kontenery w normalnym ruchu od 1 stycznia 2017 – zestawy mogą być dłuższe oraz cięższe

ecs_kontener_45-stopowy

Pełną treść rozporządzenia pobierzecie TUTAJ.

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce przypomina o rozporządzeniu, które już 1 stycznia 2017 roku zmieni dopuszczalne wymiary samochodów ciężarowych na polskich drogach. Ma ono przede wszystkim umożliwić łatwy przewóz kontenerów morskich, zwiększając w ich przypadku długość maksymalną długość zestawu o 15 centymetrów. Wszystko po to, żeby przewoźnicy bez przeszkód mogli przewozić także kontenery 45-stopowe. Dzisiaj, dla porównania, wydłużenie zestawu dopuszczalne jest jedynie w przypadku przewozu urządzeń załadunkowych, jak wiszące wózki widłowe.

Przewoźników zainteresują też na pewno zmienione dopuszczalne masy całkowite. W przypadku przewozu kontenera lub kontenerów, o długości do 45 stóp, dopuszczalna masa całkowita pięcioosiowego zestawu zostanie zwiększona do 42 ton. W przypadku zestawu sześcioosiowego będą to maksymalnie 44 tony.  Co jednak ważne, zarówno nowe wymiary, jak i nowe masy, dotyczą wyłącznie transportu kombinowanego, zwanego powszechnie intermodalnym. Musi być on więc zgodny z poniższą definicją:

Transport kombinowany to przewóz rzeczy, podczas którego samochód ciężarowy, przyczepa, naczepa z jednostką ciągnącą lub bez jednostki ciągnącej, nadwozie wymienne lub kontener 20-stopowy lub większy korzysta z drogi w początkowym lub końcowym odcinku przewozu, a na innym odcinku z usługi kolei, żeglugi śródlądowej lub transportu morskiego, przy czym odcinek morski przekracza 100 km w linii prostej; odcinek przewozu początkowego lub końcowego oznacza przewóz

a)    pomiędzy punktem, gdzie rzeczy są załadowane, i najbliższą odpowiednią kolejową stacją załadunkową dla odcinka początkowego oraz pomiędzy najbliższą odpowiednią kolejową stacją wyładunkową a punktem, gdzie rzeczy są wyładowane, dla końcowego odcinka lub

b)    wewnątrz promienia nieprzekraczającego 150 km w linii prostej ze śródlądowego lub morskiego portu załadunku lub wyładunku.