4,25 tony DMC na kategorię B? Komisja Europejska chce na to pozwolić w przypadku elektryków

volkswagen_ecrafter

Komisja Europejska wyda oficjalne zezwolenie na to, żeby kierowcy z kategorią B mogli prowadzić samochody dostawcze o DMC 4,25 tony. Warunkiem ma być wyposażenie tych pojazdów w silniki elektryczne i tym samym uzasadnienie wyższej masy obecnością ciężkich baterii.

Cała historii zaczyna się tutaj od starań holenderskich stowarzyszeń przedsiębiorców. Teraz natomiast Komisja na te starania odpowiedziała, przekazując formalny list z dobrymi wiadomościami. Bruksela postanowiła przychylić się do holenderskiej prośby i tym samym władze Holandii będą mogły stworzyć wyjątek w swoich przepisach. Najprawdopodobniej wejdzie on w życie już w ciągu roku. Pozwala to się też domyślać, że podobnej przychylności UE mogłyby się spodziewać inne chętne kraje.

Warto tutaj przypomnieć, że Komisja Europejska poczyniła już podobne ustępstwo w przypadku samochodów ciężarowych. Jak podawałem tutaj, zgodnie z nowymi przepisami, wprowadzonymi także w Polsce, ciężarówki o napędzie alternatywnym mogą być o tonę cięższe. Dla przykładu, przy dwóch osiach możemy mieć tutaj aż 19-tonowe DMC.

Na zdjęciu widzicie 4,25-tonowego Volkswagena e-Craftera:

Elektryczny e-Crafter trafi do sprzedaży, mając 1,7 t ładowności i ponad 200 km zasięgu