banner2
Opublikowane 21 lut, 2016

40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce – odcinek 16

Wczoraj wieczorem – TUTAJ – przeglądaliśmy zdjęcia ciężarówek, które jeździły po polskich drogach w latach 90-tych. Dzisiaj natomiast uświadomimy sobie ewolucję, która dokonała się w naszym krajobrazie przez ostatnie 20 lat, w ramach kolejnego tekstu z serii „40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce”.

W serii tej prezentuję zdjęcia najnowszych i najciekawszych ciężarówek przyłapanych w ostatnich dniach na polskich drogach przez fotografów z grupy Truck-Spotters.eu, którzy każdego dnia polują na godne uwagi samochody ciężarowe. Wszystkie zdjęcia Truck-Spotters.eu można zobaczyć TUTAJ, na rozbudowanym forum, gdzie fotografie pogrupowane są według firm transportowych oraz producentów pojazdów. Co więcej, zarówno wszystkie teksty ze starej serii „40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują nowości z polskich dróg”, jak i nowe „40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce” można przejrzeć w jednej wspólnej kategorii menu, po kliknięciu TUTAJ.

Układ poniższych zdjęć jest następujący: najpierw mamy krótki opis, następnie pojawia się link do forum Truck-Spotters.eu, gdzie czeka więcej zdjęć pojazdów danego przewoźnika lub producenta, zaś pod nim można zobaczyć samo zdjęcie.


Pamiętacie firmę Norbert Dentressangle? Aktualnie nazywa się ona XPO Logistics, będąc w ostatnim czasie przejętym przez branżowego giganta rodem z Ameryki. Amerykanie postanowili zmienić zarówno nazwę, jak i oznaczenia na ciężarówkach, w związku z czym nowe ciągniki siodłowe trafiające do tego francuskiego przewoźnika, a także do jego polskiego oddziału, wyglądają następująco.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1779.msg34143#msg34143

40ton_truckspotters_16-21

W odniesieniu do wspomnianych we wstępie lat 90-tych warto zwrócić uwagę na to zdjęcie ciągników siodłowych z floty Transpil Spedition. Oto bowiem ramię w ramię stoją następcy Volva F12 oraz MAN-a F90, zwracając uwagę na rewolucję, która dokonała się w projektowaniu ciężarówek. Kiedyś nadwozia były podporządkowane przede wszystkim praktyczności i wytrzymałości, a dzisiaj uwagę zwraca się również na odpowiedni przepływ powietrza po nadwoziu, a także po prostu efektowny wygląd, niczym z aut osobowych. Trudno też nie zauważyć przejścia na masowe stosowanie tworzyw sztucznych.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=999.msg34073#msg34073

40ton_truckspotters_16-20

Oto kolejne zdjęcie flotowe, z tą jednak różnicą, że mowa tutaj o fotografii wykonanej przy odbiorze fabrycznie nowych ciągników siodłowych. Są to Scanie R410 Topline z firmy Antrans, będące już kolejną partią pojazdów u tego przewoźnika wyróżnioną nietypowym orurowaniem (o nowych MAN-ach pisałem TUTAJ). Mamy tutaj rząd dodatkowych reflektorów, a do tego kilkanaście światełek wpuszczono w same rury, w związku z czym po zmroku efekt musi być naprawdę ciekawy.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=532.msg34127#msg34127

40ton_truckspotters_16-1 40ton_truckspotters_16-2

A dla odmiany mamy też nowe ciągniki siodłowe w typowo polskich wersjach, byli bez szczególnych dodatków na nadwoziu, bez większego oklejenia i z pozbawionymi oznaczeń naczepami. Oto nowe Renault Trucks Gamy T z firmy Dudi, a także DAF-y XF Euro 6 z firm JMTrans oraz Kamar.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=10822.msg33612#msg33612

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=9051.msg33594#msg33594

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=8639.msg33673#msg33673

40ton_truckspotters_16-3

SONY DSC

40ton_truckspotters_16-8

Pewną ciekawostką można określić poniższe zestawienie ciągników siodłowych Scania R450. Pierwszy z tych pojazdów, należący do firmy Gawryś, ma mniejszy przedni zderzak, a także brakuje w nim osłon międzyosiowych, zaś dalej pojawia się dokładnie ten sam model, ale już z osłonami i z dużym zderzakiem, w barwach firmy Piomar. Różnica w wyglądzie jest wbrew pozorom kolosalna, sprawiając wrażenie, jakoby pierwsza z tych ciężarówek była egzemplarzem jakiejś starszej generacji.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=11409.msg34077#msg34077

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=892.msg34078#msg34078

40ton_truckspotters_16-6

SONY DSC

Ciężarówki do wożenia innych samochodów wyposażone w wysoki dach zawsze zwracają uwagę. Zwłaszcza, jeśli mowa tutaj o dachu najwyższym Super Space Cab od DAF-a, jak ten widoczny poniżej w barwach olsztyńskiej firmy Silva.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=11356.msg33867#msg33867

40ton_truckspotters_16-16

Uwagę na drodze przyciągnie także to Renault Trucks Gamy T, w groszkowym kolorze. Wyróżniającego się z tłumu następcę legendarnego Magnum wybrała firma Kulczyk.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1261.msg33924#msg33924

40ton_truckspotters_16-9

Z jakiegoś powodu na tym Actrosie widoczne są oznaczenia aż dwóch firm transportowych z Trzebnicy, legitymujących się tym samym adresem. Najciekawszy jest tutaj jednak fakt zastosowania gatunku w Unii Europejskiej powoli wymierającego, czyli naczepy z burtami i jednolitą plandeką.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=3341.msg33933#msg33933

40ton_truckspotters_16-12

Zestaw z firmy Miś jak zawsze prezentuje się doskonale, za sprawą przemyślanych barw.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=98.msg33898#msg33898

40ton_truckspotters_16-13

Ten biało-niebieski DAF należy do wielkopolskiego oddziału holenderskiej firmy Storteboom, wyspecjalizowanej w przetwarzaniu drobiu i drób ten w bardzo dużych ilościach przewożącej, oczywiście przy użyciu firanek do transportu żywych kurczaków.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=6826.msg33465#msg33465

40ton_truckspotters_16-17

Kiedyś w gamie firmy Mercedes-Benz mieliśmy model Atego, większe Atego z kabiną rodem z Axora, samego Axora, a także Actrosa, którego kabiny zawsze były maksymalnie szerokie, a dobierać można było tylko wysokość dachu i tunelu silnika. Dzisiaj natomiast gama samego Actrosa ma chyba więcej wariantów niż kiedyś gama wszystkich modeli razem wziętych. Dowód? Porównajcie sobie poniższe zdjęcia, teoretycznie prezentującej jeden i ten sam model. Najpierw mamy Actrosa Euro 6 z firmy Euro-Trans, a następnie wspaniałego Actrosa Euro 6 z firmy Magpol. Można odnieść wrażenie, że najmniejszy ClassicSpace zmieściłby się do wnętrza szerokiego StreamSpace.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1263.msg34157#msg34157

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=3395.msg33897#msg33897

40ton_truckspotters_16-4

SONY DSC

Nowego Actrosa „wystawiła” do tego zestawienia także firma Transsad, niegdyś kojarzona z czarnymi Scaniami serii R, a obecnie wybierająca produkty marki Mercedes-Benz.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=854.msg33896#msg33896

SONY DSC

Nie obyło się także bez kilku fotografii ciężarówek do transportu ponadnormatywnego. Na pierwsz rzut idzie Scania R450 z firmy Lew-Trans.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1885.msg33942#msg33942

40ton_truckspotters_16-10

Bardzo ciekawie prezentuje się także MAN TGX z firmy Rybiński, głównie za sprawą interesującego ładunku i naczepy ze skrętnymi kołami.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=470.msg33677#msg33677

40ton_truckspotters_16-15

A to już prawdziwy gabaryt nad gabaryty, czyli czteroosiowe Volvo FH16 z firmy TAG.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=10153.msg34115#msg34115

SONY DSC

Na koniec zostaje nam zaś prawdziwy klasyk, i to w aż dwóch tego słowa znaczeniach. Jakąś dekadę temu Volvo F12 było typową ciężarówką do transportu kontenerów morskich, spotykaną w Trójmieście w nieprzemierzonych ilościach. Dzisiaj więc taki widok może nie tylko dziwić, ale również wyjątkowo skutecznie przywoływać wspomnienia.

http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=661.msg33614#msg33614

40ton_truckspotters_16-5

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 5 komentarzy

  1. BARWA pisze:

    Zauważyłem znane mi F12 ze Spedcontu. Firma ma co najmniej dwa identyczne. Wożą kontenery z „suchego portu” na Olechowie w Łodzi, do którego kontenery przyjeżdżają koleją. Pamiętam te Volva już z czasów kiedy chodziłem do podstawówki, minęło kilkanaście lat, a one nadal w użyciu. Ostatnio wyprzedzałem na 1 przed Częstochową oba Volva z pustymi naczepami. Piękny widok takie klasyki dalej wykonujące swoją prace.

  2. jakon pisze:

    to volvo TAGa to nie było czasem fotografowane na Auetalu w stronę zagłębia??

  3. Michał. pisze:

    jakon, tak było fotografowane na parkingu Auetal (A2) Dokładnie 2 Lutego 😉

  4. E pisze:

    I Antrans prosto do zakładu wyłączniki tacho montować …

  5. jo pisze:

    Jest i Antrans z magnesami że klamry otwierają w naczepie na sąsiednim pasie :)

Odpowiedz