Widoczne powyżej Renault Master wyposażono w tylny napęd oraz podwójne ogumienie. Można więc stwierdzić, że jest to najcięższa konfiguracja tego modelu, jaką znajdziemy w całej gamie. Nadal nie zmienia to jednak faktu, że umieszczenie w takim samochodzie aż 5-tonowego ładunku jest po prostu szczytem bezczelności. A właśnie o czymś takim opowiada poniższy komunikat WITD Poznań:
Inspektorzy drogowi z oddziału w Gnieźnie pełniąc swoje obowiązki na autostradzie A2 przy Punkcie Poboru Opłat Nagradowice, zatrzymali do kontroli dostawczego renaulta. Kierowca przewoził artykuły przemysłowe i spożywcze na paletach. Ważenie pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) do 3,5 t, wykazało jej przekroczenie o 4,7 t. Masa całego pojazdu wraz z ładunkiem wyniosła aż 8,2 t! Według danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym ładowność pojazdu wynosiła tylko 520 kg, co przy wskazanych wynikach ważenia oznaczało przekroczenie ładowności pojazdu aż o 903 procent! Kierowcę ukarano mandatem karnym i nakazano przeładowanie towaru.
