31 metrów długości oraz 120 ton masy całkowitej to parametry, które wyróżniają się nawet pośród transportów ponadnormatywnych. Trudno się więc spodziewać, że transport tego typu przemknie się bez zezwolenia przez okolice Bydgoszczy, znanej z jednostki ITD szczególnie wyczulonej na „gabaryty”. A jednak, są tacy, co próbują, zaś w następstwie mamy takie komunikaty, jak ten poniżej:
W dniu wczorajszym Inspektorzy z WITD w Bydgoszczy pełniąc obowiązki służbowe na terenie powiatu bydgoskiego w ciągu drogi krajowej nr 25 zatrzymali do kontroli dwa pojazdy nienormatywne.
W pierwszym przypadku poddany kontroli został 12 osiowy zespół pojazdów przewożący palownice z województwa warmińsko-mazurskiego w kierunku okolic miasta Mrocza. Do kontroli okazano zezwolenie kategorii VI uprawniające do poruszania się pojazdami/zespołami pojazdów m.in. o długości 30 metrów , wysokości 4,3 metra i masie rzeczywistej 60 ton. Analiza stanu faktycznego oraz okazanych dokumentów wykluczyła możliwość poruszania się przedmiotowym zespołem pojazdów na ww. kategorii zezwolenia. Pomiary wykazały, iż długość kontrolowanego zespołu wynosi 31 metrów, wysokość blisko 4,5 metra a waga zespołu pojazdów przekroczyła 120 ton.
W kolejnym kontrolowanym 8-osiowym zespole pojazdów inspektorzy przy przewozie również palownicy, stwierdzili szerokość wynoszącą 2,97 metra, długość 22,52 metra i masę rzeczywistą ponad 74 tony. Należy wskazać, iż normą dla powyższych zespołów pojazdów jest 40 ton masy rzeczywistej, długość 16,5 m, szerokość 2,55 m, i wysokość 4,0 m. W wyniku przeprowadzonych pomiarów wymiarów zewnętrznych, nacisków osi oraz masy całkowitej stwierdzono, że kontrolowane środki transportu są pojazdem nienormatywnymi określonymi dla zezwolenia kategorii VII, tym samym, do czasu uzyskania stosownych zezwoleń pojazdy usunięto na wyznaczony parking.
Wobec podmiotów odpowiedzialnych za powstanie naruszeń wszczęto posterowania administracyjne zagrożone łączną karą 60 tyś złotych.
